佛山首條過(guò)江隧道連通新城與禪城 預(yù)計(jì)明年中通車(chē)
2015-04-27
昨日上午，一節(jié)巨無(wú)霸沉管像一艘潛水艇，在東平水道緩緩向著指定的河道中間游去。作為佛山首個(gè)過(guò)江隧道工程，汾江路南延線(xiàn)隧道工程進(jìn)入關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)———沉管浮運(yùn)沉放。預(yù)計(jì)4個(gè)月后，4節(jié)巨無(wú)霸沉管將在東平河底實(shí)現(xiàn)安裝對(duì)接，形成汽車(chē)和地鐵通行的水底隧道，連通佛山新城與禪城。
4截巨無(wú)霸沉江 河床下3米無(wú)縫對(duì)接
昨日8點(diǎn)半，汾江路南延線(xiàn)隧道的第一節(jié)沉管，以每小時(shí)2米的速度緩慢地出塢，被拖運(yùn)到北岸的汾江路南延線(xiàn)隧道的入口處?，F(xiàn)場(chǎng)所見(jiàn)，沉管只有頂部浮出水面，其余部分都已沉沒(méi)水中。
這個(gè)沉管就像是一個(gè)“密封的空心箱子”，長(zhǎng)105-115米，寬39.9米，高9.0米，橫切面相當(dāng)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的86%，重約4 .23萬(wàn)噸。“箱子”內(nèi)部劃分成四孔一管廊，其中道路兩孔一管廊，為雙向六車(chē)道；地鐵兩孔，為上下行地鐵區(qū)間。而整個(gè)汾江路南延線(xiàn)工程，需要4節(jié)這樣的沉管，通過(guò)浮運(yùn)沉放，在水下連接起來(lái)，形成總長(zhǎng)445米的水底隧道。
“每節(jié)沉管從出塢、浮運(yùn)到準(zhǔn)確位置，完成沉放、連接，大概需要1個(gè)月，4節(jié)沉管，大約需要4個(gè)月”，廣州打撈局項(xiàng)目總工程師林金雄介紹，沉管最終的歸宿是河床下3米的基槽，“沉管連接完成后，最后進(jìn)行連接處的鋼結(jié)構(gòu)封門(mén)，實(shí)現(xiàn)沉管互通隧道成型”。
設(shè)計(jì)方案及技術(shù)已取得專(zhuān)利
汾江路南延線(xiàn)隧道不僅是佛山第一條過(guò)江隧道，也是目前國(guó)內(nèi)斷面最大的公軌合建沉管隧道、亞洲首座在河道中游S形彎道處修建的沉管隧道，其施工難度可見(jiàn)一斑。
廣州市地下鐵道總公司原副總經(jīng)理、總工程師陳紹章介紹，一般沉管隧道會(huì)選擇在河流的下游，而汾江路南延線(xiàn)的沉管隧道在東平河中段，水位落差大，水文條件復(fù)雜，是目前國(guó)內(nèi)外沉管隧道設(shè)計(jì)中水流流速較快的水道之一。沉管的水下對(duì)接及拉合穩(wěn)固是施工精度最高和難度最大的，為此汾江路南延線(xiàn)工程吸取了國(guó)內(nèi)外類(lèi)似項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，采用的設(shè)計(jì)方案及施工技術(shù)已取得國(guó)家專(zhuān)利。
預(yù)計(jì)明年年中可以通車(chē)
汾江路南延線(xiàn)工程是市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是佛山市城市升級(jí)三年行動(dòng)計(jì)劃中交通基礎(chǔ)建設(shè)的重要一環(huán)，項(xiàng)目總投資約16.18億元，路線(xiàn)全長(zhǎng)4.3K m，分二期進(jìn)行實(shí)施，一期工程為瀾石路至裕和路段，北起禪城區(qū)瀾石二路，向南下穿東平水道，經(jīng)天虹路至裕和路，長(zhǎng)約2.41K m；二期工程為裕和路至三樂(lè)路段，長(zhǎng)約1.89K m。整個(gè)道路均按照雙向六車(chē)道、城市I級(jí)主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
值得一提的是，地鐵廣佛線(xiàn)二期工程也將穿過(guò)東平水道，因此，兩個(gè)項(xiàng)目合建在一起，從而形成了目前國(guó)內(nèi)斷面最大的公軌合建沉管隧道。預(yù)計(jì)汾江路南延線(xiàn)一期工程明年中通車(chē)。通車(chē)后，將打通佛山新城與禪城區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，與瀾石大橋、東平大橋和正在建設(shè)中的華陽(yáng)特大橋一道，完善佛山中心城區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。
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華陽(yáng)橋6月底通車(chē) 樂(lè)從陳村無(wú)縫對(duì)接
昨日，佛山新城開(kāi)發(fā)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，作為新城“六縱六橫”主干路網(wǎng)之一的華陽(yáng)路南延線(xiàn)一期工程中的華陽(yáng)特大橋?qū)⒃?月29日進(jìn)行合龍，并轉(zhuǎn)入邊欄施工階段，該橋長(zhǎng)168米，橫跨潭州水道。華陽(yáng)路南延線(xiàn)工程陳村段也在昨天正式試通車(chē)，華陽(yáng)特大橋6月底通車(chē)；該橋通車(chē)后，從陳村到樂(lè)從，不需再繞道佛山一環(huán)或東平橋，將原先近15公里的車(chē)程將縮短至2公里，大大方便順德區(qū)內(nèi)陳村與新城、樂(lè)從的對(duì)接，同時(shí)也將促成華陽(yáng)路南延線(xiàn)成為連接禪城、南海、順德和新城區(qū)的一條干線(xiàn)性主干道。
