歇馬隧道施工完成總工程量的1/3 預計2017年通車
2015-05-12
2017年通車后，將緩解渝武高速北碚隧道的交通壓力
記者5月11日從北碚區(qū)城鄉(xiāng)建委了解到，經過一年多建設，市級重點項目歇馬隧道左右兩洞的掘進里程總和超過2000米，完成了總工程量的1/3，預計明年國慶前后可全部打通。
歇馬隧道2013年底開工，是主城區(qū)開工建設的第17座特大型穿山隧道。它位于渝武高速北碚隧道南側約4公里處，東起蔡家崗鎮(zhèn)，西止歇馬鎮(zhèn)，為分離式雙洞雙向六車道，左洞長4.187公里，右洞長4.15公里。
據施工方中鐵十四局集團歇馬隧道項目部人士介紹，歇馬隧道屬深埋特長隧道，最大埋深約392米，穿越斷層破碎帶、溶洞、地下暗河、瓦斯段等，地質情況極為復雜。為保證項目順利推進，該集團在施工過程中采用了自主研發(fā)的水壓爆破技術。
與傳統(tǒng)的爆破手段相比，水壓爆破的最大特點就是往炮眼中特定位置裝入一定容積的水，并用炮泥回填堵塞，從而達到提高炸藥能量利用率、保護作業(yè)人員安全的目的。
據北碚區(qū)城鄉(xiāng)建委人士介紹，歇馬隧道計劃于2017年建成，將打通北碚與都市功能核心區(qū)的交通瓶頸，并緩解渝武高速北碚隧道的通行壓力。不僅如此，歇馬隧道穿越中梁山，將歇馬、蔡家兩地的車程從原有的40分鐘縮短到約10分鐘，將帶動沿線地區(qū)的經濟社會發(fā)展。（記者 廖雪梅 實習生 陶路露）
