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多項主體工程進(jìn)入尾聲 岑水高速公路累計投資近26億
2015-05-12 
 在岑溪至水汶高速公路陳金頂隧道附近的施工現(xiàn)場,十多臺施工機(jī)械配合作業(yè);在大隆服務(wù)區(qū),工人正裝修加油站、服務(wù)大樓等建筑并綠化場地……經(jīng)過四年多建設(shè),該公路項目大部分工程施工已進(jìn)入尾聲。

 據(jù)岑水高速路面施工單位廣西路橋總公司的施工人員介紹,路面工程已完成九成多,現(xiàn)在每天組織十多臺攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、混凝土罐車開展作業(yè),日鋪設(shè)混凝土水穩(wěn)層700米,預(yù)計余下的單向15公里路面混凝土水穩(wěn)層可在6月底完成。同時,已完成混凝土水穩(wěn)層鋪設(shè)的路面已陸續(xù)開展瀝青路面施工,爭取今年10月份完成全部的路面工程。

 岑水高速于2010年12月開工建設(shè),由于沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工中遇到不少難題,有關(guān)計劃也相應(yīng)調(diào)整。截至目前,除了岑溪大隧道的挖掘工作還在推進(jìn)外,路基、橋梁、隧道、綠化、排水防護(hù)工程均已完成95%以上的工程量,累計完成投資25.92億元。

 岑水高速項目指揮部負(fù)責(zé)人介紹,這條高速公路的主線橋隧比為43%,是目前廣西橋隧比最高的高速公路項目,并且沿線每公里土石方量、單個隧道長度、施工難度也創(chuàng)下廣西高速公路建設(shè)的新高。目前,全線四座隧道中的嶺腳隧道、陳金頂隧道和垌尾隧道已貫通,最大的控制性工程為全長4.2公里的岑溪大隧道,其左洞和右洞分別有157米、177米尚未貫通,直接影響到整個項目的工期。

 岑溪大隧道施工單位為四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司,其總工程師何良飛介紹,隧道穿越區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、水系發(fā)達(dá),施工難度之大在國內(nèi)較少有。2013年9月、2014年9月,隧道工程曾兩次發(fā)生涌水導(dǎo)致停工。今年3月,各相關(guān)單位根據(jù)之前制定的排險施工方案落實(shí)防護(hù)措施,恢復(fù)了各項施工作業(yè)。然而,今年五一節(jié)期間,隧道再次出現(xiàn)涌水,施工被迫停止。目前,施工單位正全力排險情,力爭盡快恢復(fù)作業(yè)。

 據(jù)了解,岑溪至水汶高速公路是國家高速公路網(wǎng)“第七縱”包頭至茂名高速公路和廣西高速公路網(wǎng)“一縱”龍勝(思隴)至岑溪(水汶)的組成路段,路線起于岑溪市岑城鎮(zhèn)思孟村,與岑羅高速公路相接,經(jīng)岑城、大壟水汶,至兩廣交界的陳金頂,全長30.1公里。公路設(shè)計為瀝青路面,主線雙向四車道,設(shè)計行車時速100公里,沿線設(shè)岑溪東、大壟水汶三處互通式立交和大隆服務(wù)區(qū)。

 
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