滬出租汽車信息服務平臺正式投運首日運行正常
2015-06-02
昨天上午，備受關注的本市“出租汽車信息服務平臺”正式上線運營。管理部門將所掌握的行業(yè)從業(yè)人員和車輛信息、出租汽車企業(yè)實時動態(tài)營運信息、滴滴打車的服務信息結合在同一平臺，實現資源共享信息互通。
從昨天早高峰情況來看，信息平臺的服務功能運行正常。截至昨天9時15分，信息平臺一共接到“滴滴打車”軟件的約車數量共56762單，頂燈基本實現“電調”的實時轉換。
極個別車輛仍能收預約信息
新平臺上線，用手機軟件打車有什么變化嗎？
信息平臺負責人告訴記者，對于普通乘客和出租車司機而言，新平臺與以往使用方法沒有什么不同。平臺的工作都是在后臺完成的，乘客通過打車軟件預約叫車成功后，系統(tǒng)會自動比對，顯示承接車輛和駕駛員的相關信息，并根據車牌號向承接業(yè)務車輛所屬的出租車企業(yè)電調中心發(fā)送一條頂燈轉換指令，出租車電調中心再將這條指令發(fā)送到車載終端，車輛頂燈即可實時變?yōu)殡娬{狀態(tài)。
昨天上午9時，記者用“滴滴打車”在宣化路預訂車輛，系統(tǒng)分配了一輛滬FN大眾。5分鐘后，當車輛到達時，記者果然看到了車頂的頂燈正亮著“電調”字樣。司機表示，雖然頂燈亮了，但是用打車軟件叫車是不收4元電調費的。
據介紹，新平臺可實現車輛運營狀態(tài)識別，承接滴滴打車及其他預約業(yè)務的車輛，其頂燈實時轉換成“電調”，能有效消除乘客揚招中存在的誤解。同時，對載有乘客的車輛進行屏蔽，不再發(fā)送預約信息，提高車輛運營安全性。
不過，也有市民反映，上午在打車途中，駕駛員的打車軟件系統(tǒng)還是發(fā)出了新的接客提醒音。對此，滴滴打車副總裁王欣分析，這是極個別現象，可能是因為一輛出租車對應兩三名駕駛員，當天的駕駛員沒有在系統(tǒng)中簽到，所以系統(tǒng)沒有對他的手機進行屏蔽，“下一步，我們將規(guī)范這些行為?！?br />
篩選出5000條不匹配信息
“信息平臺與四大出租車公司、滴滴打車的對接已經完成，對之前使用第三方打車軟件的駕駛員與車輛身份重新進行了核實，部分功能前一階段已經試運作?！笔薪煌ㄎ嚓P負責人昨天對記者表示。
記者在信息服務平臺管理后臺看到，目前該信息系統(tǒng)中共有98933條合法出租車駕駛員信息和50303條合法出租車信息。據悉，滴滴打車此前提交了5萬條信息，約有10%也就是5000條信息存在不匹配，包括司機注冊信息不符，或是車牌號不匹配等。
王欣告訴記者，之前沒有真實的數據支撐，滴滴打車對于車輛和駕駛員無法辨別真?zhèn)?，而通過信息平臺的后臺數據，可輕易對其進行認證?！拔覀儗Σ黄ヅ涞男畔⒁灰槐葘?，進行篩?！蓖跣辣硎?，出租車司機今后要想接軟件的單子，必須先要有一張“身份證”。
從昨天初步的運行情況來看，截至9時15分，信息平臺一共接到“滴滴打車”軟件的約車數量共56762單，發(fā)送出租車信息轉換45萬多條。據介紹，平臺設計一天能處理1000萬條實時信息，從前幾天的試運行情況來看，目前一天需要處理的信息量大約在300萬條，完全能滿足需要。
據悉，信息平臺還將開發(fā)約租車功能。針對如何推進約租車合法化問題，市交通委與滴滴公司達成一致，將約租車業(yè)務納入信息平臺中，以上海為試點先試先行，鼓勵進行有條件的改革，并已與滴滴公司成立專門工作組，計劃在一至兩個月內拿出試點方案。據透露，從事約租車服務的車輛應符合國家相關法律法規(guī)，具備相應資質條件，并加入信息平臺。
