重慶交通開投集團介紹，璧銅線是國內(nèi)首個正在意義上的個PPP+TOD軌道交通項目。

 

　　“璧銅線PPP項目，是我市推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，打造軌道上的主城都市區(qū)的有力支撐。”市住建委相關(guān)負責(zé)人表示，這也是暢通重慶中心城區(qū)與璧山、銅梁兩區(qū)聯(lián)系，推動主城都市區(qū)軌道交通一體化發(fā)展、打造“1小時通勤圈”的重要舉措。

 

　　此次簽約的璧銅線PPP項目，由市鐵路集團聯(lián)合北京城建集團、北京城建設(shè)計發(fā)展集團共同作為社會投資人聯(lián)合體，是國內(nèi)首個真正意義上的PPP+TOD軌道交通項目，具有重要的開創(chuàng)性意義和良好的示范性效應(yīng)，這標志著國內(nèi)首個真正意義上的PPP+TOD軌道交通項目正式拉開實施大幕。

 

　　PPP+TOD即指將軌道交通項目和站點周邊土地資源合理打包，以軌道交通站點為中心，以600米為半徑，通過建立高密度、復(fù)合功能社區(qū)的綜合開發(fā)，實現(xiàn)軌道交通站點與周邊地區(qū)開發(fā)的良性互動和增值共贏，達到1+1>2的共建共享效果。

 

　　市鐵路集團表示，該項目的順利實施，將實現(xiàn)與即將開工建設(shè)的城軌快線27號線貫通運營，是促進軌道交通和城市建設(shè)融合共贏發(fā)展以及推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的生動實踐，有助于我市今后在探索城軌快線、市域(郊)鐵路領(lǐng)域統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)、運營和TOD綜合開發(fā)等方面積累寶貴經(jīng)驗，為主城都市區(qū)趟出一條快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)、運營創(chuàng)新發(fā)展之路打下堅實的基礎(chǔ)。

 

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　　重慶城軌快線(市郊鐵路)璧銅線

 

　　璧銅線作為聯(lián)通中心城區(qū)和璧山、銅梁兩區(qū)的示范線，起于銅梁西站，經(jīng)銅梁站、銅梁新城站、蒲呂站、大路站、青龍湖站、河邊站、黛山大道站，終點至璧山區(qū)璧山站。在璧山站與規(guī)劃城軌快線27號線貫通運行，與地鐵1號線同臺換乘。線路全長約37公里，設(shè)車站9座，其中高架站3座，地下站1座，其余5座均為地面站；設(shè)銅梁停車場1座。采用設(shè)計時速140公里/小時，25千伏交流制式的城軌快線車輛。

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