城市智能交通從管理向服務轉型之路分析
2015-09-23
智慧城市、智慧交通的建設旨在為市民提供更便捷、更智慧化的生活，使管理部門的職能由管理向服務轉型。城市智能交通系統(tǒng)所采集到的各類信息除了輔助交通管理部門進行管理和決策之外，還能發(fā)揮其信息查詢及共享方面的職能，為普通市民服務。那么城市交通管理系統(tǒng)如何向普通市民提供便捷的信息化服務呢
業(yè)內人士認為，在智慧城市建設中，當智能交通行業(yè)基礎建設基本成型后，服務應用就成為了發(fā)展方向。為市民提供更便捷、更快速、更實用、更智慧化的生活就是智慧交通的目標隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，互聯(lián)網(wǎng)的體驗型應用越來越多地滲透到智能交通中;此外，視頻監(jiān)控、GIS、車聯(lián)網(wǎng)、計算機通信等技術應用取得了全新突破，不僅為公安交警提高了工作效率，也給普通民眾提供了更人性化的開放式平臺。
對普通市民來說，獲得實時的、可預測的道路網(wǎng)絡交通狀況信息，日益成為一種現(xiàn)實的需求。智能交通行業(yè)需要學習借鑒當前勢不可擋的互聯(lián)網(wǎng)思維，更多地從服務對象和用戶體驗角度考慮行業(yè)管理和服務系統(tǒng)建設。
例如，交通管理部門利用城市交通管理系統(tǒng)，將采集的各種交通數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)，經(jīng)過綜合處理、研判、分析，掌握城市道路交通綜合態(tài)勢，并將公眾出行相關的交通路況動態(tài)信息，通過道路兩側的交通誘導屏、智能手機APP，微信平臺、廣播電臺等多種途徑及時向公眾發(fā)布，引導市民的便捷出行、便捷泊車。
從當前各城市交通信息發(fā)布來看，很多城市都會通過電視、廣播、手機、交通誘導屏、微信或微博等平臺及時向公眾發(fā)布相關信息，但這些信息都是大眾化的信息，不能滿足市民的個性化需求。神州數(shù)碼索貝陳虹旭指出，除了為市民提供交通信息向導之外，交通管理部門還可以根據(jù)采集到的公交方客流量信息定制公交或學生專線，滿足不同的出行需求。
其他可提供的服務包括加油引導、停車指路、剩余車位、線路快照、移動定位等特色功能，為市民提供便捷服務。海康威視趙玉曉則補充到，除了提供文字圖片信息外，建議交通部門還可提供道路監(jiān)控視頻。
對于城市交通管理部門和公安交警部門來說，要實現(xiàn)系統(tǒng)之間的整合和數(shù)據(jù)共享其實并不難，因為交警同屬于公安部門來管轄，部門之間的壁壘問題不太明顯。對于城市交通信息管理系統(tǒng)來說，要實現(xiàn)多業(yè)務系統(tǒng)的融合，并在同一個平臺上實現(xiàn)多個部門的業(yè)務管理工作，其難度主要是體現(xiàn)在技術層面，要求考慮管理平臺的兼容性、信息安全問題以及管理權限等問題。
除此之外，除了要豐富信息發(fā)布途徑和渠道之外，還可以增加信息發(fā)布內容，如城市道路實時路況、公路施工和事件、公交地鐵換乘、樞紐場站誘導等與百姓出行密切相關的內容都可以發(fā)布。
而要進一步加強信息發(fā)布和信息查詢等服務功能，還涉及到部門信息的共享和部門溝通。從城市交通管理部門的管理架構來看，城市交通管理部門除了公安交警部門，還有交委和交通管理局。交警主要負責管車，管路，對違法行為進行執(zhí)法處理。
交委管理的范圍包括公交、出租、地鐵、水運、民航等綜合交通。據(jù)悉，目前交委和交警部門還存在溝通不暢或部門隔閡問題。但從長遠發(fā)展趨勢來看，兩個部門之間的融合是必然趨勢。因為城市中出現(xiàn)交通問題，往往需要兩個部門一起溝通并協(xié)調解決。
相對來說，目前交委對交通服務的重視度較高，也很注重改善交通服務水平，例如，城市快速公交BRT的設立、電子公交、手機查詢等都是由交委負責實施。但交警部門目前的工作還是以交通管理為主，未來可能還需要更多的向交通服務轉型。如果兩個部門之間實現(xiàn)了資源與服務的整合，將給老百姓的出行提供更大便利。
文中數(shù)據(jù)來源：前瞻產業(yè)研究院《2015-2020年中國智能交通行業(yè)發(fā)展前景及重點企業(yè)經(jīng)營分析報告》:http://bg.qianzhan.com/report/detail/5adb9313000342cc.html
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