海島地區(qū)跨海橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)的解析
2016-10-17
一、深基礎(chǔ)施工
這部分的施工一定要注意根據(jù)跨海橋梁的氣象條件、水文條件、地質(zhì)條件等多種影響因素，做好施工測量工作。
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氣象條件包括很多，比如大氣溫度和空氣濕度、降水量的多少、風況等各個要素都要分析清楚。
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水文條件也會影響橋梁的施工，舟山地區(qū)地處海灣地帶，會有潮汐現(xiàn)象，這種潮汐為淺海半日潮。另外，舟山地區(qū)因為受到臺風的影響，還會有大浪現(xiàn)象發(fā)生。
（三）地質(zhì)條件
主要是關(guān)于地質(zhì)方面的內(nèi)容，比如各種地質(zhì)的分布，每種地質(zhì)的密度和埋藏深度都要弄清楚。
另外，還要考慮到淺層沼氣以及地下水對鉆孔樁施工的影響，做好施工測量工作，這里的施工測量涉及到施工測量坐標系統(tǒng)、施工測量控制網(wǎng)、橋墩基礎(chǔ)施工測量這幾個方面的內(nèi)容。
二、鉆孔樁基礎(chǔ)施工
跨海橋梁的施工條件相比于陸地施工要惡劣得多，特別是鉆孔樁基礎(chǔ)施工，這里主要介紹了鋼護筒的施工、黏土層的施工等。
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鉆孔施工平臺支承受力樁一般都是鋼護筒。在具體的施工中，需要特別注意平臺的尺寸大小，施工平臺采用的是長131米，寬31米的面積。對于鉆孔樁鋼護筒的尺寸同樣有具體的要求，它的直徑應(yīng)該為3.1米，長度為52米，根據(jù)舟山地區(qū)的地質(zhì)特點，采取的入土深度為29米。
（二）施工工藝及設(shè)備的選擇
1、施工設(shè)備
在所有的施工設(shè)備中，最重要的是鉆機，因為它能直接影響鉆進成孔工程的進度問題。在選擇鉆機的時候，要考慮具體的地質(zhì)情況以及施工平臺問題，所以一般要采用性能比較好的鉆機。另外，除了鉆機外，還有塔吊、起重船、發(fā)電機等多種設(shè)備。
2.鉆孔泥漿配置
根據(jù)跨海大橋的各方面的特點，這里的海水泥漿配合比具體情況如下：海水用量為375升，納土用量為56.25千克，PAC用量為750克，純堿用量為750克。這樣的泥漿配置性能指標比較好，能夠免除后期的二次清孔。
3、鋼筋籠施工
考慮到海上施工會受到大風的影響，而鋼筋籠長度達121.70米，重量達到38噸，工程非常巨大，而且它還是分節(jié)制作，節(jié)與節(jié)之間是采用直螺紋接頭進行連接的，要想順利地將鋼筋籠的各個節(jié)連接起來比較困難，所以應(yīng)該選擇受風浪影響比較小的設(shè)備。
4、水下混泥土施工
這部分的施工需要處理好以下三個部分的內(nèi)容：混泥土配合比、混泥土澆注設(shè)備的選擇、混泥土澆注的方法。
混泥土配合比：因為海上施工環(huán)境比較差，所以對混泥土的配合比有嚴格的要求，一方面，它需要保持海工混泥土的耐久性，另一方面，它還要符合水下混泥土的各種功能。
混泥土澆注設(shè)備：一般情況下，它需要水上攪拌船和沿海作業(yè)船。
混泥土澆注方法：它有嚴格的步驟，一般情況下，特別需要做好第一批灌注，因為它直接關(guān)系到后期的混泥土灌注質(zhì)量。對于第一批混泥土灌注，需要運用拔塞法，完成第一批的灌注之后就可以進入后期的正常灌注
5、樁底注漿
這部分也需要布置好壓漿回路，調(diào)和好漿液的比例，注意把握好壓漿量以及控制方法，再配以良好的壓漿施工工藝，完成這一系列步驟后，就可以完成樁底注漿。
6、施工中遇到的問題及解決辦法
在這個施工過程中，經(jīng)常會遇到一些問題比較棘手，比如鋼護筒變形問題，變形后出現(xiàn)的漏漿問題，還有黏土層中糊鉆等。
鋼護筒變形處理：在跨海橋梁的施工中，經(jīng)常出現(xiàn)鋼護筒變形，針對這種問題，我們一般有兩種解決辦法，一種是利用千斤頂頂撐，但是它沒有解決后期出現(xiàn)的回彈，所以成功率比較低，另外一種就是水下切割變形鋼護筒。
鋼護筒漏漿處理：鋼護筒變形之后，采用水下切割手段進行解決，但是在鉆孔中又會出現(xiàn)漏漿，這個時候就通過護筒外進行注漿的方法，然后再將內(nèi)護筒進行沉放相結(jié)合的辦法。
糊鉆處理：在施工過程中，經(jīng)常還會遇到粘土依附在鉆刀片上，導(dǎo)致出渣口被封堵的現(xiàn)象，給鉆進工作帶來很大的困難。針對這種情況，我們可以對鉆頭進行優(yōu)化，然后再加強泥漿指標的控制工作等手段進行處理。
涌水處理：受潮水漲落的影響，粉煤灰層內(nèi)及基巖上部覆蓋層內(nèi)含水量大，在挖孔接近護筒底部時處理不當就會發(fā)生涌水，甚至造成傷人事故。在橋墩挖孔施工至巖層段即遇到涌水現(xiàn)象，采用環(huán)式封閉處理工藝，然后再進行護筒底部區(qū)域開挖。在封堵涌水成功進入巖層施工時，要控制爆破用藥量。采用輕藥量、小爆破、短進尺的方法施工，以防炸裂護壁，造成再次涌水的發(fā)生。
三、大體積承臺基礎(chǔ)施工
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首先，鋼吊箱在施工前必須要在碼頭的時候完成最基本的拼裝工作，然后在轉(zhuǎn)移到具體的現(xiàn)場進行安裝，在安裝的時候，一定要注意處理好以下幾個方面的內(nèi)容：選擇好起吊設(shè)備，準確計算出吊點，在此基礎(chǔ)上再對鋼吊箱的吊裝問題進行處理，再對封底鋼筋混泥土進行施工，完成前面的步驟后，最后就要注意下游、系梁鋼吊箱進行施工處理。
?。ǘ┐篌w積承臺混泥土施工
1、海工混泥土的配制
對于大體積承臺的海工混泥土而言，其必須滿足以下性能才能滿足大體積承載臺的施工要求：其一，高度的耐久性能，使用壽命長；其二，高強度；其三，體積穩(wěn)定性能強，能避免出現(xiàn)裂縫；其四，良好的性能，具有非常高的流動性和可泵性。所以，它必須選擇合適的原材料，準確把握配合比。
原材料的選擇：根據(jù)跨海大橋的施工特點，其水泥、細集料、粗集料、摻和料、外加劑都要進行嚴格的分析，采用良好性能的原材料。
2、關(guān)于承臺混泥土的澆注
在對承臺混泥土進行澆注之前，首先要做好質(zhì)量監(jiān)控，比如水泥與外加劑是否相容性測試，還有各種配料的質(zhì)量等，都要嚴格把關(guān)，確保質(zhì)量過關(guān)的前提下載進入施工階段。在混泥土澆注施工階段，注意要運用兩條水上攪拌船，并且要進行同時施工。另外，特別注意混泥土施工縫的處理，一般情況下，在施工中采取人工鑿毛方法。這里需要把握好時機，一般都是混泥土的強度進行到2.5兆帕斯卡的時候，過早或過遲再進行人工鑿毛都不好。
3、承臺大體積混泥土的裂縫控制
溫度的變化會引起承臺大體積混泥土出現(xiàn)裂縫，在施工的過程中，一定要處理好，主要采取的是溫度控制和現(xiàn)場監(jiān)控的辦法。溫度控制的具體辦法有很多，比如控制混泥土原材料的質(zhì)量；在混泥土配合的時候，優(yōu)化配制方案；采用冷卻水管的方法控制溫度等。而現(xiàn)場控制則是為了保障溫度控制的效果采取的一種措施。
結(jié)束語
綜上所述，跨海橋梁施工環(huán)境惡劣，在施工過程中，一定要結(jié)合跨海橋梁所在地的氣象條件、水文條件、地質(zhì)條件，做好施工測量工作，在大體積承臺施工中，注意各個施工要點，保障跨海橋梁的質(zhì)量。
參考文獻
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?。ㄗ髡邌挝唬褐凵狡胀訁^(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站；舟山普陀區(qū)公路管理局）
