新馬高鐵興建計(jì)劃終敲定將沖擊廉價(jià)航空
2016-12-28
資料圖：新馬高鐵興建計(jì)劃終敲定完工后將沖擊廉價(jià)航空
新加坡與馬來西亞經(jīng)濟(jì)依存度高，早在1998年就有興建新馬高鐵的計(jì)劃，但當(dāng)時(shí)面臨金融風(fēng)暴遭擱置，2006年再次提出又因財(cái)務(wù)問題遭到延宕，今年在馬國(guó)總理納吉推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型政策下，雙方終于簽署最終協(xié)議，新加坡到吉隆坡的新馬高鐵將于2018年動(dòng)工，2026年完工。
彭博新聞報(bào)導(dǎo)，這條醞釀近十年的新馬高鐵終于定案，時(shí)速超過300公里，未來新加坡到馬來西亞吉隆坡只要90分鐘，搭火車至少需時(shí)5個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在許多馬來西亞當(dāng)?shù)叫录悠碌挠慰蜁?huì)選擇搭夜車，從吉隆坡出發(fā)后8.5小時(shí)到新加坡。報(bào)導(dǎo)認(rèn)為，興建高鐵首當(dāng)其沖的就是如亞航、新航投資的虎航等廉價(jià)航空，新加坡到吉隆坡的飛行時(shí)間約1小時(shí)。
納吉·阿都·拉薩就任馬來西亞首相后，馬來西亞政府在2010年啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型執(zhí)行方案，目標(biāo)是使馬來西亞能在2020年成為一個(gè)高收入國(guó)家，馬國(guó)估計(jì)高鐵計(jì)劃會(huì)使馬國(guó)的國(guó)民總收入增加62億令吉，創(chuàng)造28，700個(gè)職位。納吉于2013年時(shí)表示，新馬高鐵將大幅改變游戲規(guī)則，為雙方往來企業(yè)帶來利多。
據(jù)新加坡聯(lián)合早報(bào)報(bào)導(dǎo)，馬新高鐵全長(zhǎng)350公里，其中全長(zhǎng)15公里的新加坡段以地下隧道為主，全長(zhǎng)335公里的馬來西亞段估計(jì)會(huì)以高架線路居多。馬新高鐵通車后將開設(shè)3種路線，包括接駁吉隆坡和新加坡的快捷直達(dá)服務(wù)、大馬國(guó)內(nèi)線和新柔接駁線。
報(bào)導(dǎo)指出，根據(jù)馬新高鐵雙邊協(xié)定，兩國(guó)將在2017年第4季招標(biāo)，委任一家公司負(fù)責(zé)高速鐵路的設(shè)計(jì)、建造、融資與維修工作。納吉表示，馬新高鐵工程的招標(biāo)程序會(huì)具有透明度，讓世界各地的鐵路公司同時(shí)參與競(jìng)標(biāo)。
本文來源：科技新報(bào)
