蘭州東崗黃河大橋位于甘肅省蘭州市東部城關(guān)區(qū)，是一座公路式橋梁，該橋全長(zhǎng)為450．131米，總寬為21．5米。建成將有效的緩解蘭州市過(guò)境交通緊張狀況。
橋梁長(zhǎng)度 450．131m
橋梁類型 公路橋
建設(shè)時(shí)間 1999年3月18日
通車時(shí)間 2002年10月
地理位置 城關(guān)區(qū)
所屬城市 蘭州市
建設(shè)歷程
蘭州東崗黃河大橋自1999年3月18日開(kāi)工，2002年10月建成投入使用。
蘭州東崗黃河大橋在施工時(shí)遇到了較大的困難，在施工過(guò)程中，由于技術(shù)人員年輕，而且該橋所采用的懸臂澆注工藝是施工人員前所未見(jiàn)的。因此施工走過(guò)了很多的曲折道路，首先是圍堰便橋被水沖垮，接著又是樁基施工遇到問(wèn)題，好在這些困難的出現(xiàn)，引起了足夠的重視，及時(shí)采取了措施，才使得橋梁施工順利進(jìn)行。該橋4個(gè)主墩位于河流深水之中，基礎(chǔ)施工特別是承臺(tái)施工遇到了前所未有的新問(wèn)題，為了確保河水中承臺(tái)的施工質(zhì)量和安全，我提出了采用沉入式混凝土套箱圍堰技術(shù)，成功地解決了這一難題。橋梁上構(gòu)施工采用掛藍(lán)懸臂澆注，每個(gè)墩柱先形成“T”構(gòu)，再進(jìn)行體系轉(zhuǎn)化，形成連續(xù)梁，上構(gòu)施工的關(guān)鍵就是施工設(shè)備---掛藍(lán)的制作，還有懸臂澆注和合龍問(wèn)題，對(duì)于這些全新的課題，通過(guò)年輕的技術(shù)人員的公關(guān)，總算獨(dú)立設(shè)計(jì)完成任務(wù)。[2]
橋梁建筑
蘭州東崗黃河大橋東崗黃河大橋南起雁兒灣，北到青白石楊家灣，全長(zhǎng)450．131米，總寬21．5米，主橋跨徑為52m+3×80m+52m，引橋?yàn)?×25米，橋梁由左右兩幅組成,位于半徑420米的平曲線上,總投資2070元，
蘭州東崗黃河大橋其主橋采用兩個(gè)獨(dú)立平行的單箱單室截面，左右幅主橋均采用52m+3×80m+52m的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，大橋忠和岸位于A=220、R=420m的平曲線上，橋軸線與水流方向夾角112°，引橋?yàn)榈冉孛驿摻罨炷吝B續(xù)箱梁，左右幅的橋跨布置分別為18.318m+3×25m和4×25m。橋梁全寬21.50m，橫向布置為0.5m（防撞護(hù)欄）+9.5m（行車道）+1.5m（中央分隔帶）+9.5m（行車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）。主橋下部采用獨(dú)立的鋼筋混凝土圓形柱式墩，過(guò)渡墩和引橋橋墩采用雙柱式橋墩，橋臺(tái)為肋式臺(tái)，基礎(chǔ)均為樁基。全橋均采用KPZ系列抗震盆式橡膠支座。橋梁設(shè)計(jì)荷載采用汽車-超20，掛-120，按地震基本烈度8度設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/300，通航等級(jí)按Ⅴ級(jí)航道設(shè)計(jì)。
重要意義
蘭州東崗黃河大橋的建成將使自蘭州過(guò)境的大部分車輛從這里分流，從而有效緩解蘭州市區(qū)的交通緊張狀況，減輕市區(qū)空氣污染。
