雁白黃河大橋成為蘭州市城市總體規(guī)劃“九縱”當(dāng)中一個(gè)重要組成部分。雁白黃河大橋與南濱河路、鹽什公路、北環(huán)路形成交通互聯(lián)網(wǎng)，到達(dá)雁灘只需5分鐘，進(jìn)入市中心只要15分鐘，雁灘地區(qū)的交通狀況得到了極大改善，徹底改變了青白石與雁灘只能隔河相望的歷史。
蘭州雁白黃河大橋全長(zhǎng)4034.26米，為雙向六車道，橋面寬度35米，主跨設(shè)計(jì)為90米+165米+90米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，一跨飛越黃河，是萬里黃河上第五大跨度橋梁，在市政工程中是跨黃河第一大跨度橋梁。施工中，雁白黃河大橋突破了一系列技術(shù)難題。為解決南北兩岸高差達(dá)133米的線路走向問題，在主線橋跨越黃河后，青白石北岸引橋以獨(dú)特的螺旋展線向前延伸，經(jīng)過“兩穿”、“兩跨”、 “兩繞”上升高度后，與碧掛園鳳凰小區(qū)相連。
跨黃河的左右線共四個(gè)主墩位于黃河河道內(nèi)，墩身高度18米，設(shè)計(jì)為薄壁雙空心墩，為抗8級(jí)以上特大地震，與其他橋梁承臺(tái)設(shè)計(jì)在河床上面不同，該橋承臺(tái)深入河床以下5米。該橋主墩位于9米的深水區(qū)，經(jīng)過對(duì)比“鋼套箱、鋼板樁、咬合樁”三種水中圍堰施工方案，結(jié)合黃河地質(zhì)狀況，認(rèn)為深水更適合“咬合樁”圍堰。中鐵二十一局將“咬合樁”圍堰施工列入科研項(xiàng)目，并成功破解了咬合樁圍堰施工難題。
