橋梁施工中混凝土裂縫控制策略
2017-02-27
為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，我國(guó)的橋梁建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，各式各樣的橋梁建筑不斷出現(xiàn)。在當(dāng)前的橋梁施工中，混凝土應(yīng)用日益普遍，占據(jù)著重要的位置。但是由于缺乏對(duì)混凝土的深入了解，在橋梁竣工后，往往會(huì)出現(xiàn)裂縫等不良反應(yīng)，給橋梁的使用帶來(lái)了巨大的安全隱患，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)安全威脅。因此，必須要采取措施控制和解決橋梁的裂縫問(wèn)題，為人們的出行提供保障。
1 對(duì)混凝土裂縫的基本認(rèn)識(shí)
1.1 混凝土裂縫概述
由于混凝土橋梁的價(jià)格低廉、取材廣泛且抗壓強(qiáng)度高、耐火性好，因而成為在橋梁建筑中被廣泛使用的材料。但是近年來(lái)，由于裂縫而導(dǎo)致工程質(zhì)量低下甚至出現(xiàn)坍塌的事故時(shí)常出現(xiàn)，漸漸得到了人們的重視。
1.2 裂縫的成因及種類
橋梁施工中混凝土裂縫出現(xiàn)的成因比較復(fù)雜，主要是由于原材料不合格、溫度和濕度的變化、建造結(jié)構(gòu)的不合理、以及養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等等。根據(jù)裂縫產(chǎn)生的原因，大體可以分為以下幾種：
（1）由于負(fù)載產(chǎn)生的裂縫。
橋梁負(fù)載的原因有多種，比如在設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算模型的不合理，或設(shè)計(jì)斷面和結(jié)構(gòu)剛度的不足等；在施工時(shí)，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙理解錯(cuò)誤，改變受力模式，或構(gòu)件的運(yùn)輸、安裝不規(guī)范等；在使用時(shí)，超重車輛的碾壓，或地震、爆炸等外力因素影響等。
（2）由于環(huán)境因素產(chǎn)生的裂縫。
這里的環(huán)境因素主要指的是溫度和濕度變化、混凝土性能脆、模板變形、以及基礎(chǔ)沉降等。混凝土的構(gòu)件受到冰凍作用，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，使表面龜裂、結(jié)構(gòu)疏松，加速裂縫的發(fā)展。
（3）由于收縮產(chǎn)生的裂縫。
在開(kāi)始初凝、以及養(yǎng)護(hù)之前，水泥發(fā)生劇烈的水化反應(yīng)，水分急劇蒸發(fā)，造成混凝土的失水收縮，此時(shí)由于橋梁表層受到模板以及鋼筋等的制約，混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，出現(xiàn)裂縫。
（4）由于地基變形產(chǎn)生的裂縫。
由于基礎(chǔ)的水平移動(dòng)和豎向沉降，產(chǎn)生附加應(yīng)力，從而超出混凝土的抗拉能力，致使結(jié)構(gòu)開(kāi)裂。發(fā)生基礎(chǔ)不均勻沉降的原因主要有地基的地質(zhì)差異大、結(jié)構(gòu)的負(fù)載差異大、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的類型差別大、以及地基凍脹等。
2 橋梁施工中混凝土裂縫的控制策略
2.1 施工預(yù)防措施
進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮由于高溫和高蒸發(fā)等因素引起的拌合物塌落度損失，并且要增加用水量適當(dāng)調(diào)整配合比例，為了避免混凝土的強(qiáng)度下降，要適當(dāng)添加一些高效的減水劑。橋梁工程一般用化熱性較高的普通的硅酸鹽水泥，這時(shí)水凝土在蒸發(fā)收縮時(shí)凝固較快，容易產(chǎn)生裂縫，這時(shí)為了緩解混凝土的收縮可以適當(dāng)加入一些緩凝劑。在酷暑高溫時(shí)，為了避免水凝土在澆筑后溫度過(guò)高，應(yīng)該適當(dāng)?shù)卦谒刑砑右恍┍鶋K來(lái)降低拌合水凝土的水溫，或者在夜間進(jìn)行施工。
2.2 施工工藝措施
在施工時(shí)，首先要控制施工的材料，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)要求選擇合適的材料，堅(jiān)決不能使用一些質(zhì)量不過(guò)關(guān)的施工材料。選好合適的材料后，要按照最優(yōu)的比例來(lái)進(jìn)行混凝土拌合。混凝土拌合時(shí)，時(shí)間不能少于兩分鐘，要確?；炷梁鸵仔院?、不析水、不離析。澆筑時(shí)要選擇分層澆筑，分層的厚度不要大于三十厘米，同時(shí)還要防止鋼筋、定位筋、模板、墊塊以及預(yù)埋管道發(fā)生一定的變形，并且要確?；炷量梢蕴畛涞矫總€(gè)角落，避免共振引起干縮裂縫和塑性裂縫等。
2.3 混凝土的塌落度控制
混凝土在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，保證其不能離析，要避免日曬雨淋，并且運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間最好不要超過(guò)三十分鐘。此外，還要進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，時(shí)間不要少于七天。主要的養(yǎng)生方式為薄膜養(yǎng)生、灑水養(yǎng)生以及蒸汽養(yǎng)生等。
2.4 其他控制措施
進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮橋梁施工順序給內(nèi)力造成的影響；在施工過(guò)程中要嚴(yán)格依據(jù)所指定的方案規(guī)范進(jìn)行，不能隨便更改施工的順序，避免附加應(yīng)力造成結(jié)構(gòu)開(kāi)裂等情況的出現(xiàn)；在施工技術(shù)方案中，入模和澆筑后要控制好溫度，拆除模板后要做好保養(yǎng)，在一個(gè)工序完成后要做好技術(shù)交底工作，落實(shí)施工任務(wù)，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，監(jiān)督施工質(zhì)量。
3 總結(jié)
橋梁在國(guó)家的交通運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用，因此必須要保證橋梁的質(zhì)量。在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中，由于容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，對(duì)橋梁的質(zhì)量造成不良影響，相關(guān)單位和部門(mén)必須要采取各種措施，對(duì)橋梁的裂縫問(wèn)題加以控制，確保橋梁的安全使用。
參考文獻(xiàn)
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