橋梁深基坑技術(shù)要點(diǎn)分析
2017-02-27 
   隨著我國交通建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,我國的橋梁工程也越來越多,尤其是近年來不斷出現(xiàn)一些大型橋梁工程,使得橋梁的深基坑施工成為橋梁工程的重點(diǎn)和難點(diǎn),如果基坑施工控制不當(dāng),可能造成施工過程中出現(xiàn)塌方或人員傷亡事故,還會對后期的橋梁質(zhì)量造成不利影響。下面筆者簡要分析橋梁深基坑技術(shù)要點(diǎn)。

   一、做好基坑施工前的準(zhǔn)備。1、做好工程地質(zhì)勘探,全面了解工程的水文地質(zhì)情況。繪制地質(zhì)圖中要注意當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)層次走向,對于地質(zhì)復(fù)雜或存在不良地質(zhì),應(yīng)適當(dāng)?shù)貙游恢眉用芸碧近c(diǎn);水文方面要了解地下水位標(biāo)高及隨季節(jié)、降水變化的情況等。2、取得相關(guān)單位的管線交底,并組織設(shè)備人員進(jìn)行復(fù)查核對,并制定相應(yīng)的保護(hù)或改遷措施,防止對城市的水、電、燃?xì)?、通信、軍事光纜等管線的破壞而造成事故。3、做好專項(xiàng)施工方案的論證和審定工作。施工方應(yīng)根據(jù)工程情況和設(shè)計文件編寫專項(xiàng)施工方案,安全控制人員也參與其中,此方案還應(yīng)由監(jiān)理及專家進(jìn)行審定和論證,并提出書面審查意見,審核內(nèi)容主要有:施工平面圖、基坑開挖方式、基坑支護(hù)方式、降水措施、監(jiān)測布置的合理性等。4、清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物,如樹木、電桿、電纜等,對相關(guān)線路進(jìn)行改線。5、制定好現(xiàn)場場地平整施工方案,確定開挖路線、邊坡坡度、基底標(biāo)高以及排水溝位置和土方堆放地點(diǎn)。6、準(zhǔn)備好必要的臨時設(shè)施,如臨時供水供電線路、機(jī)械進(jìn)出和土方運(yùn)輸?shù)缆芬约捌渌匾纳a(chǎn)和生活設(shè)施。

   二、做好基坑降排水工作。在橋梁的深基坑開挖過程中常常會出現(xiàn)低于地下水位,若不進(jìn)行相關(guān)的降排水處理,地下水滲流會破壞基坑的穩(wěn)定性,并且基坑開挖會因切斷地下含水層而減弱周圍土體強(qiáng)度,使得開挖過程中容易出現(xiàn)塌方的現(xiàn)象,因而在深基坑開挖時一定要做好降排水工作,將地下水面降至基坑以下,實(shí)現(xiàn)在基本無水的狀態(tài)下進(jìn)行土體的開挖,這樣既可防止地下水對坑壁的浸蝕,又可提高土體的強(qiáng)度,提高其水平抗力。基坑排水可分為明式排水和暗式排水,前者適用于粒徑較大的中粗砂地層,后者一般適用于細(xì)粒徑的粉細(xì)砂及壤土地層。通常明式排水比暗式排水的費(fèi)用低,所以若條件符合,則應(yīng)優(yōu)先考慮。在進(jìn)行排水方案設(shè)計前,應(yīng)掌握開挖斷面水文地質(zhì)情況、土質(zhì)及顆粒組成、排水面積的大小、排水的深度等基本情況,并進(jìn)行抽水試驗(yàn)。設(shè)置排水明溝時,應(yīng)有一定的坡度,并每隔一定距離設(shè)置集水井。根據(jù)工程樁及圍護(hù)體的位置布置降水井,井管安設(shè)完成后則可進(jìn)行洗井,直到水量大且均勻、井內(nèi)出清水且內(nèi)部不含砂既可。若在抽水一段時間后有大量沙粒從井內(nèi)抽出的現(xiàn)象,則須改為間斷抽水或用口徑稍小的水泵,以防抽出過多土體后影響地基的穩(wěn)定性。

   三、基坑支護(hù)施工要點(diǎn)。下面簡要介紹鋼板樁支護(hù)施工的技術(shù)要點(diǎn):在施打鋼板樁前,檢查鋼板樁身是否變形或彎曲,檢查鋼板樁的型號、寬度是否一致,確保鋼板樁質(zhì)量合格后方可使用;用吊車將鋼板樁吊運(yùn)至打樁位置,然后開始先打人角樁,其位置一定要準(zhǔn)確、垂直,再將鋼板樁插入角樁兩側(cè),應(yīng)采用導(dǎo)向梁為準(zhǔn)隨時檢查所打鋼板樁的位置和垂直度,發(fā)現(xiàn)偏差須及時糾正;鋼板樁施打到基坑底以下穩(wěn)定高度后將吊車吊鉤去掉,并再次對樁的位置和垂直度進(jìn)行復(fù)核,準(zhǔn)確無誤后可將樁打入。最后進(jìn)行鋼板樁的圍堰合龍,避免合龍尺寸過小。

   四、土方開挖技術(shù)要點(diǎn)。土方深度在5m以內(nèi)采用普通挖掘機(jī)開挖,超過5m的就需要用長臂挖掘機(jī)開挖,并由人工來挖除基坑的邊角,運(yùn)土卡車停放在兩基坑間的空地上裝土,挖掘機(jī)直接裝車運(yùn)至棄土場。注意土方開挖時應(yīng)分層均勻?qū)ΨQ開挖,開挖至每道支撐底標(biāo)高后停止,并進(jìn)行內(nèi)支撐的安裝,一定要按照“分層開挖、先撐后挖”的原則進(jìn)行開挖。挖掘機(jī)開挖時不得碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)及鋼支撐;如果開挖過程發(fā)現(xiàn)地下水位較高、水量較大的情況,應(yīng)先暫停并進(jìn)行有效地降水后才能繼續(xù)開挖,否則可能造成坑壁坍塌;土方開挖接近設(shè)計標(biāo)高時,測定坑底標(biāo)高,嚴(yán)禁超挖、掏底開挖。

   五、內(nèi)支撐施工技術(shù)要點(diǎn)。支撐施工與土方開挖相互交叉進(jìn)行,第一層土方開挖至第一道支撐底后,停止開挖并安裝鋼支撐后再進(jìn)行第二層土方的開挖,必須堅(jiān)持“先撐后挖”的原則。鋼支撐安裝時應(yīng)注意以下要點(diǎn):鋼構(gòu)件長度的拼接、支撐與圍模間采用焊接,并將拼接點(diǎn)設(shè)置在支撐的交匯點(diǎn)附近,其強(qiáng)度應(yīng)不低于構(gòu)件的截面強(qiáng)度;支撐體系的連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)力集中、受力復(fù)雜,須對各個節(jié)點(diǎn)逐一進(jìn)行檢查,保證節(jié)點(diǎn)焊接牢固;支撐水平軸線偏差不得大于30mm,支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面的標(biāo)高差不得大于30mm,撐撓曲度不得大于支撐長度的1/1000。

   六、澆筑墊層及支撐拆除?;油谥翂|層標(biāo)高后,須將坑內(nèi)積水排除,可在基坑四周挖排水溝,將積水導(dǎo)入集水井后用泵排掉,將積水排干凈后再在坑底澆筑一層混凝土進(jìn)行封底。最后采用氧乙炔氣割拆除水平支撐,先將其連接節(jié)點(diǎn)割開,釋放節(jié)點(diǎn)應(yīng)力并使其解體,最后用吊車將解體后的鋼支撐吊至地面上。

   總之深基坑施工是橋梁施工的基礎(chǔ),只有充分重視深基坑施工的重要性,并嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范做好深基坑施工中的降排水、支撐圍護(hù)、土方開挖、內(nèi)支撐施工等每個環(huán)節(jié),抓好施工過程中的質(zhì)量管理和安全管理,才能最終確保橋梁工程能夠安全、順利的完成。

   作者單位:廣東榮基鴻業(yè)建筑工程總公司

   參考文獻(xiàn):

   [1]方濱祥.橋梁承臺深基坑支護(hù)技術(shù)探討[J].城市建設(shè).2010(19).

   [2]段新勝,顧湘.樁基工程[M].北京:中國地質(zhì)大學(xué),2003. 
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號