向陽河特大橋跨向陽河連續(xù)梁合攏段施工控制
2017-10-30
1 工程概況
向陽河特大橋全長15.613Km。線路在146號墩～149號墩處以1-（40.6+64+40.6）跨越向陽河，河道中心線與線路正交，河寬30m，通航最高水位為2.41m，目前河道水位較低。0#塊、邊跨直線段采用鋼管柱施工，中跨、邊跨合攏段采用懸空吊架法（利用一側掛籃）施工，連續(xù)梁懸臂澆注段采用菱形掛籃施工，先合攏邊跨后合攏中跨。
2 合攏段施工
2.1 邊跨合攏
懸臂段澆筑完成，拆除懸臂掛籃；在T構兩懸臂端預備配重水箱。邊跨合攏模板采用掛籃模板改裝成吊架進行施工，復核現(xiàn)澆段和懸臂段線形、配重、進行勁性骨架的鎖定，臨時張拉預應力鋼束2B1、2T10各500MPa。在懸臂端兩端放置水箱，施工中在水箱中加水進行平衡重設置，具體重量根據(jù)施工需要確定。具體施工方法為：（1）完成邊跨等高度現(xiàn)澆段和懸臂澆筑后，把掛籃移動到合攏段。配重箱加水，綁扎鋼筋，安裝預應力管道，鎖定邊跨合攏段?；炷翝仓谝惶鞙囟茸畹偷臅r間進行，澆注施工中邊澆注邊對水箱配重逐級卸除。張拉并錨固邊跨合攏段的預應力，解除臨時支座固結后進行支架與模板拆除。（2）設計合攏鎖定。鎖定合攏段的方法采用拉撐結合，拉力由臨時預應力束承擔，壓力由勁性骨架分擔。勁性骨架截面積按照溫度荷載和其壓桿穩(wěn)定性計算得到。臨時預應力應能保證勁性骨架在溫度降低時不因壓力太大而失穩(wěn)，并且無拉應力出現(xiàn)。張拉噸位由合攏施工過程中溫度變化計算確定，鎖定合攏段的溫度應選擇最佳溫度。（3）鎖定合攏。把邊跨端等高度現(xiàn)澆段與懸臂端在合攏前進行臨時連接，保證其固定以達到澆注合攏段混凝土及混凝土前期硬化階段不出現(xiàn)過大的體積變化。鎖定合攏按照拉撐結合原則進行，選擇好鎖定的時間，對臨時預應力束進行張拉，對勁性骨架進行焊接。采用預埋鋼板+雙拼槽鋼+預埋鋼板對勁性骨架進行支撐，支撐位置及斷面面積按照鎖定設計確定。合攏施工時，采用鋼板把兩工字鋼連接起來后通過焊接連接鋼板把工字鋼連接成整體。焊縫不能設置在同一截面。按照設計布置臨時預應力束，由鎖定設計確定其張拉噸位。頂緊勁性骨架后對其進行張拉，張拉錨固臨時束，完成合攏后對其補張到規(guī)定噸位。鋼筋加工成型后運送到合攏段進行綁扎安裝，并預留出安裝勁性骨架的位置。底板束管道采用內穿入鋼絞線芯棒的加厚波紋管，為保證完成混凝土澆注后的管道位置暢通，試穿完全部底板束管道后方可進行底板束管道安裝，以便及時對存在的問題進行處理。（4）澆筑合攏段混凝土施工中，水箱放水重量應根據(jù)后澆筑混凝土的重量進行，并應該在一天溫度最低的時間進行，以保證混凝土澆筑后溫度不斷升高，在混凝土終凝前一直處于受壓狀態(tài)。合攏段混凝土應在3～4小時完成澆筑，每小時澆筑量不少于10m3。待合攏段混凝土強度和彈性模量達設計要求，且齡期不小于10天，張拉2T1、2B5到設計值；拆除邊跨吊架，張拉剩余邊跨合攏鋼束。在邊跨合攏束張拉、壓漿完成后拆除中墩處臨時固結，并將中墩縱向支座臨時鎖定，拆除邊跨現(xiàn)澆段支架。
2.2 中跨合攏
?。?）中跨合攏采用吊架施工，合攏吊架由掛籃和相應模板改裝加工。中跨吊架施工如圖1所示，其施工過程為：整體移動合攏段掛籃的底籃，一直到另外的一個懸臂端；穿入鋼絲繩到懸臂端預留孔內，內滑梁和底籃前橫梁被幾組滑車吊起后；對掛籃的前吊桿進行拆除；通過對全部鋼絲繩用卷揚機進行調整把內滑梁和底籃移到指定的位置，安裝連接器、吊桿和錨桿錨固穩(wěn)定模板及吊架系統(tǒng)，最后移動掛籃主桁系統(tǒng)到0#塊位置后進行拆除。
（2）在T構兩懸臂端預備配重水箱。a.復核現(xiàn)澆段和懸臂段線形、配重、進行勁性骨架的鎖定，解除中墩縱向活動支座的鎖定，臨時張拉預應力鋼束2Z1、2T12各800MPa。后移掛籃，安裝合攏中跨吊架，對水箱進行加水配重。綁扎鋼筋，安裝預應力管道，對合攏段進行鎖定?；炷凉仓┕r，水箱放水重量應根據(jù)澆筑混凝土的重量進行，并應該在一天溫度最低的時間進行。b.張拉合攏段預應力并完成錨固后，對其合攏施工采用的吊架進行拆除。c.按照邊跨合攏段施工的方法施工勁性骨架、預應力和鋼筋。d.澆筑合攏段混凝土施工中，水箱放水重量應根據(jù)后澆筑混凝土的重量進行，并應該在一天溫度最低的時間進行。e.待合攏段混凝土強度和彈性模量達設計要求，且齡期不小于10天，張拉2T14、2Z7到設計值，拆除中跨吊架，張拉剩余中跨合攏鋼束。
（3）轉換結構體系。為保證施工各階段的安全，采取先合攏邊跨，后合攏中跨的方法，轉換結構體系時，先對墩梁錨固進行釋放，形成連續(xù)受力狀態(tài)。放松臨時梁墩錨固時應對稱均衡地進行，保證應力均勻逐漸釋放，放松前應對各梁段高程進行測量，在應力釋放過程中，應對各梁段的高程進行嚴格監(jiān)測，一旦出現(xiàn)不正常情況應馬上停止施工，并找出原因，采取措施，保證施工安全。轉換過程中，還應考慮溫度、支座變形和張拉鋼束所產生的結構次內力的影響。調整內力時，應采取反力和標高等控制因素，做到能互相校核。
3 結束語
?。?）合攏段施工時，應對箱梁懸澆施工撓度進行嚴格控制，保證軸向偏移和兩懸臂端的高差均小于15mm。在合攏段施工前一段時間內應注意觀察和收集氣象資料，選擇最近氣候時段進行合攏施工。24小時跟蹤觀測箱梁懸臂端，按照合攏段需要的施工時間和實測溫度資料情況，選擇最佳溫度，進行合攏段微膨脹混凝土澆筑和鎖定焊接勁性骨架。（2）合攏段箱梁混凝土一次整體澆注成型。預應力施工應在合攏段混凝土養(yǎng)護時間大于10天，并且其彈性模量和強度大于設計強度的95%時才能進行，施工合攏段過程中，應密切監(jiān)測混凝土澆筑前、后、吊架就位前、張拉合攏束后，臨時錨固拆除后等工況。張拉合攏段預應力前，禁止在跨中范圍內堆放行走施工機具或重物，以防止人為因素引起合攏段混凝土發(fā)生開裂。
參考文獻
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