探析斜拉橋主塔施工要點
2018-05-07
隨著我國經(jīng)濟不斷地發(fā)展,我國橋梁也在大量進行建設。橋梁主要越河流和道路，特別需要跨大河大江橋梁，就需要建設大跨度橋梁。斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料?？梢哉f斜拉橋是現(xiàn)在主流的大跨度橋梁發(fā)展方向。斜拉橋由主塔、主梁和斜拉索組成。斜拉橋主塔施工包括下塔柱的施工、橫梁的施工、上塔柱的施工和索管的施工，斜拉橋主塔施工是斜拉橋施工的關鍵環(huán)節(jié)，主塔施工技術水平的高低直接影響整個橋梁建設和使用。
一、下塔柱的施工
斜拉橋下塔柱高度較低，采用常規(guī)施工方法,利用支架和爬模施工。由于下橫梁自重較大,承臺之間的系梁設計僅考慮承受拉壓力及自重,而系梁之間的凈距又限制了采用擴大基礎的可能,故下橫梁支架基礎采用樁基礎,支架考慮壓縮變形因素采用鋼管柱。下塔柱在承臺施工結(jié)束后采用鋼模板一次立模澆筑成型，下塔柱為大體砼，施工時須采取相應對策降低砼水化熱，防止砼開裂，具體措施與主橋承臺大體積混凝土施工工藝基本相同。基本上都是采用一次性連續(xù)澆注,為防止施工期出現(xiàn)大體積混凝土害溫度裂縫,對其溫控進行了控制。
為達到溫控標準要求,首先應合理選擇原材料,優(yōu)化混凝土配合比。同時選用水化熱較低礦渣硅酸鹽水泥、級配良好的石灰?guī)r碎石、優(yōu)質(zhì)中砂,摻入磨細粉煤灰取代部分水泥及緩凝高效減水劑。同時布置冷卻水管能否有效控制橋墩臺大體積混凝土內(nèi)部溫升,防止混凝土表面出現(xiàn)溫度裂縫,采用直徑為四五厘米的鑄鐵水管作為冷卻水管。其在實塔肢、下塔柱中的
布置縱、橫均按一定間距進行,且最外層冷卻水管靠近混凝土表面不超過一定厚度。利用江水作為循環(huán)水,下塔柱冷卻水管按要求進行布置。
二、橫梁的施工
斜拉橋橫梁一般與之相連的主塔身一起施工，主塔身外側(cè)三個面仍用爬架施工。橫梁長度一般較長，截面一般為單箱雙室結(jié)構(gòu)。兩端截面為實心段，其結(jié)構(gòu)與下橫梁類似。因上橫梁自重較大，為盡量減少施工中支撐鋼結(jié)構(gòu)的用量。采取預埋牛腿與鋼管柱相結(jié)合的支撐體系，具體作法是在上橫梁兩端已澆注的塔身內(nèi)埋設牛腿，鋼管柱則置于下橫梁上。然后在牛腿與鋼管柱上布設分配梁及模板。與滿鋪支架相比，此法拆裝方便，支架彈性及非彈性變形小，易于施工控制。施工速度快而且非常便捷。橫梁一般都會張拉預應力，而橫梁的預應力張拉控制是施工的一個控制點，下面主要對橫梁預應力張拉進行簡要探討。
首先對塑料波紋管的安裝定位，波紋管在勁性骨架安裝后定位在骨架上,在接點處用鋼筋進行固定，以保證位置準確穩(wěn)定。在綁扎主筋的橫向箍筋到波紋管處時,同時綁扎波紋管的防崩鋼筋。其次在進行錨座安裝時，先將錨座逐個臨時固定在主筋或箍筋上,并連接好波紋管,再用螺栓固定在槽口模板。為防止波紋管漏漿，在錨座安裝結(jié)束后，在波紋管內(nèi)穿入一根膠管，待混凝土初凝后拔出。如有波紋管變形應馬上進行處理。張拉前進行穿束，每束數(shù)十根,分幾個小束和幾次次穿完，每小束用疏把疏埋并一段進行綁扎,采用人工穿束方法。最后進行預應力張拉，由于張拉噸位大同時曲率半徑小,為保證每根鋼絞線受力均勻，還應進行分批張拉。
三、上塔柱的施工
斜拉橋上塔柱結(jié)構(gòu)復雜，為拉索錨索區(qū)且有雙向預應力結(jié)構(gòu)。其施工面層又在很高的高空，混凝土的泵送和人員、材料、設備的運送以及測量等工作均帶來一定的難度。因此相比而言上塔柱的施工是本工程的一個難點。上塔柱結(jié)構(gòu)施工與下塔柱一樣，塔身外側(cè)三個面采用爬模施工，內(nèi)側(cè)用通架腳手、吊裝模板方法，只是模板的設計需根據(jù)拉索索導管的位置及錨墊板位置的變化而變化，索導管的安裝需反復精密測量和精確定位。在塔柱體交匯部分的下部設置托梁來支承交匯部分的荷載。托梁擱置于預埋的牛腿上，模板利用爬模的模板改制。外腳手仍然利用爬架?；炷潦┕げ捎帽盟?。下面主要對測量和混凝土澆筑進行介紹。
上塔柱結(jié)構(gòu)型式復雜,特別是上塔柱段外側(cè)為空間曲面,給測量計算工作增加了難度，加之上塔柱離測量控制點較遠,并受天氣、溫度影響較大,測量的精度受到一定的影響。首先進行上塔柱勁性骨架的定位,然后進行鋼筋框架定位,最后進行模板定位。根據(jù)上塔柱的各側(cè)面傾斜度計算相應高程處塔柱角點的坐標,如果實測坐標與理論值不相符,通過調(diào)整直至與理論值相符,使上塔柱各角點均符合設計要求。因此在上塔柱施工測量,一方面要保證各節(jié)段部位的幾何尺寸,空間位置的正確。另一方面,上塔柱高空作業(yè)面小,交叉工序多,測量定位工作必須成果數(shù)據(jù)處理快捷,要求測量儀器操作安全方便、精度高,故采用精度較高的全站儀三維坐標法為主塔放樣。承臺竣工后,進行全橋控制點的復核,統(tǒng)一確定橋軸線及兩主塔高程,建立一套測量控制系統(tǒng)。
對上塔柱混凝土配合比進行優(yōu)化選擇，同一廠家外摻劑，混凝土攪拌要均勻，防止因外摻劑等分布不均勻而導致的混凝土顏色不一致，確保整個塔身色澤一致。上塔柱模板以剛度控制設計，其剛度滿足澆筑混凝土及拆模時不變形，上塔柱外模板均采用大塊鋼模板，以減少模板接縫。相鄰模板之間采用螺栓緊固，確保模板連接平順、無突變。模板使用前用鋼絲刷將表面浮銹清除干凈，并涂抹脫模劑，模板每拆翻一次均要用鋼絲刷將模板表面浮漿清除干凈，涂上脫模劑后周轉(zhuǎn)使用。上塔柱混凝土澆筑前，嚴格按照規(guī)范要求在鋼筋表面設置混凝土墊塊，墊塊布置間距不大于四十厘米，防止鋼筋保護層過小而出現(xiàn)露筋?；炷翝仓r，嚴格按照規(guī)范要求進行混凝土布料及振搗，防止混凝土離析、漏振、過振翻砂等現(xiàn)象發(fā)生。上塔柱混凝土拆除模板后，采用防水紙包裹養(yǎng)護，防水紙采用大幅寬紙，用膠帶紙緊密粘合，使整個混凝土表面形成完全的防水覆蓋。
四、索管的施工
索管的安裝定位是上塔柱施工的關鍵工作，是影響施工周期的主要因素。為了控制好索道管的位置，施工時特別設計和制造了索道管的定位支架。支架上備用微調(diào)設計，可精確地調(diào)整位置。由于索自重的影響，索在出塔面處有一定的垂度。所以在埋設索道管時，還需考慮此垂度的影響。索道管的安裝精度較高,中心允許偏差很小。其安裝定位工序為，詳細檢查索道管的加工質(zhì)量尺寸要求。內(nèi)業(yè)計算索道管的安裝坐標數(shù)據(jù)及部位,方位編號,防止出錯。安裝時采用室內(nèi)裝配與現(xiàn)場調(diào)試相結(jié)合的方法,即通過全站儀三維坐標法定位勁性骨架與索道管的整體組合。索道管高程的控制,通過測量計算考慮預拱量,用三維坐標法、懸拉鋼尺法控制。
五、結(jié)束語：在斜拉橋主塔中，我們應該選擇適宜的施工技術，并在施工的過程中不斷探求新技術。
參考文獻
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