中國(guó)江蘇網(wǎng)7月23日訊（記者 石小磊）霧天能夠智能誘導(dǎo)、雪天還能自動(dòng)加熱除冰……記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，我省打造的首條“未來高速”樣本五峰山大橋南北公路接線工程7月22日成功架設(shè)首跨節(jié)段梁。有趣的是，這是一座像“樂高”一樣拼搭而成的高架橋，在南北接線5公里的橋梁段上，這樣的巨型“樂高”有3095塊，每塊都超過100噸。

　　此次架設(shè)的首跨節(jié)段梁位于五峰山大橋的南引橋部位。記者22日中午到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)看到，12塊巨型“樂高”一樣的水泥空心梁已經(jīng)被吊到了橋墩以上位置，接下來將按預(yù)留的槽口位置將它們逐一拼接到位。“這些梁都是在后場(chǎng)預(yù)制好運(yùn)來現(xiàn)場(chǎng)拼裝的，施工精確度要達(dá)到‘毫米級(jí)’，才能保證拼接嚴(yán)絲合縫。你看，兩個(gè)橋墩中間的10塊，每塊都有120噸重，橋墩上方的2塊每塊160噸，眼前這12塊巨型‘樂高’總重1800噸。”中交二航局項(xiàng)目書記掌飛告訴記者，這些巨型水泥塊拼接在一起后，再以鋼束穿起每塊上預(yù)留的圓孔，并固定到墩頂塊上。

　　“整個(gè)五峰山大橋的南北接線上，共有5公里橋梁段，一共要拼3095塊這類的巨型‘樂高’”。省交通工程建設(shè)局五峰山接線項(xiàng)目副總指揮林海峰介紹，這也是我省交通工程建設(shè)項(xiàng)目中首次將預(yù)制節(jié)段梁工藝應(yīng)用于雙向八車道的高速公路工程中。

　　記者還了解到，交通運(yùn)輸部門計(jì)劃在五峰山大橋南北接線上打造全省首條“未來高速”概念的智慧公路。省交通工程建設(shè)局與省鐵塔公司上周剛剛簽署“五峰山過江通道及南北公路接線工程5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋”建設(shè)合作備忘錄，共同打造全省首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的高速公路。無人駕駛，交通狀況車路協(xié)同提醒，霧天安全行駛智能誘導(dǎo)，橋梁段雨雪天氣下自動(dòng)加熱除冰，智慧服務(wù)區(qū)無人餐廳……未來這些都有可能實(shí)現(xiàn)。

　　值得一提的是，這條高速公路北連京滬高速與滬陜高速交叉的正誼樞紐，南接大港樞紐，與泰鎮(zhèn)高速、江宜高速相接，將成為江蘇高速公路體系中的新中軸線節(jié)點(diǎn)工程。