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廣州首個PPP市政項目——車陂隧道項目2022年建成通車
2019-09-11 來源:中新網(wǎng)

  中新網(wǎng)廣州9月10日電 (記者 郭軍)記者10日從廣東省住房城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)“質(zhì)量月”現(xiàn)場觀摩活動現(xiàn)場了解到,廣州市首個PPP市政項目、總投資達(dá)24.5億元的中交四航局車陂路至新滘東路隧道工程項目(以下簡稱“中交四航局車陂隧道項目”)目前各項工作開展順利,預(yù)計將于2022年年中建成通車,并試運(yùn)營一年。

  當(dāng)日廣東省住房城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)“質(zhì)量月”現(xiàn)場觀摩活動在廣州拉開帷幕。來自全省各級住房城鄉(xiāng)建設(shè)、工程質(zhì)量監(jiān)督、建筑施工和監(jiān)理等部門的逾1000名行業(yè)專家,將在中交四航局車陂隧道項目進(jìn)行三天的現(xiàn)場觀摩與技術(shù)交流。

  據(jù)了解,車陂隧道工程橫跨廣州天河區(qū)和海珠區(qū),南起新港東路,下穿珠江,向北與待建臨江大道、花城大道相交,終點(diǎn)止于現(xiàn)狀黃埔大道交叉口,天河車陂隧道段、海珠隧道段、水中段,全長共有2.07千米,工程含跨江隧道一座、中橋一座、沉管預(yù)制干塢一座、石磷橋涌改道、油脂廠涌改道、珠江堤岸恢復(fù)等主要工程結(jié)構(gòu)。

  車陂隧道是連接廣州國際金融城與琶洲大灣區(qū)琶洲數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新試驗區(qū)的戰(zhàn)略發(fā)展通道,是連通黃埔區(qū)、天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū)交通動脈的重要環(huán)節(jié),對促進(jìn)廣州市東部區(qū)域的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展具有重要意義。

  據(jù)了解,目前,該項目沿線周邊市民過江出行不方便,借道琶洲大橋或東圃大橋需要繞行6公里至7公里。從珠江北岸的車陂南路到對岸的琶洲約15分鐘到半小時,上下班期間更是擁堵。隧道開通后,市民駕車行駛通行時間將縮減到1分鐘左右。

  “我們把項目建設(shè)目標(biāo)定位為國家級優(yōu)質(zhì)工程,智造城市交通新名片。”中交四航局車陂隧道項目部負(fù)責(zé)人張濤說。作廣州市政府重點(diǎn)建設(shè)項目,車陂隧道項目自施工以來,始終在因地制宜的環(huán)境下有序開展。

  “海珠工區(qū)主要承擔(dān)隧道施工、干塢建設(shè)及沉管預(yù)制三大工程。”車陂隧道項目總工程師劉榮崗介紹說,“項目部建立了智能化鋼筋加工廠,內(nèi)置鋸切套絲機(jī)器人、臥式彎曲機(jī)器人等系列自動化設(shè)備,極大提升了鋼筋加工施工工效。同時,與清華大學(xué)、深圳筑星科技公司等單位聯(lián)合研發(fā)項目信息化管理平臺,對多種預(yù)埋件進(jìn)行沖突排查、資源管理、過程控制,并與項目進(jìn)度、質(zhì)量、安全及資金聯(lián)動,形成施工周期的全面監(jiān)控。”為了順利推進(jìn)沉管預(yù)制施工,該項目部經(jīng)過多次探討及專家會議,完成了沉管預(yù)制全斷面預(yù)制施工技術(shù)攻關(guān),并裝備全自動模板,成功為沉管預(yù)制施工縮短了工期。(完)

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