近日，省發(fā)改委批復(fù)了《關(guān)于批復(fù)滬杭高速公路臨平段改建工程可行性研究報告的函》，這意味著滬杭高速公路改建工程臨平段改造工程已經(jīng)近在咫尺。滬杭高速公路臨平段改建路線全長約3.04公里，采用“上層高架+下層地面道路”形式，遷改互通1處、收費站1處。

　　高架采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計時速120公里/小時，路基寬34.5米，地面道路中浦運路采用雙向六車道一級公路標準兼顧城市道路功能，設(shè)計時速60公里/小時，斷面寬51米。

　　據(jù)悉，滬杭高速公路臨平段改建工程計劃2019年動工，2022年建成通車。

　　滬杭高速公路臨平段現(xiàn)狀以路基形式東西向橫貫臨平新城，從空間上分割了臨平新城，影響新城南區(qū)塊發(fā)展；同時，與滬杭高速公路相交的京杭運河二通道項目已開工建設(shè)，需同步推進跨運河橋梁建設(shè)，迫切需要對滬杭高速公路臨平段進行高架化抬升改造。滬杭高速公路抬升改造后，將完善臨平副城區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進臨平新城南北區(qū)塊協(xié)調(diào)發(fā)展。