BIM技術(shù)是公路工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)信息化、數(shù)據(jù)化管理的重要手段。智能綠色方能引領(lǐng)未來交通，在這一理念指導(dǎo)下，貴州省湄潭至石阡高速公路工程項(xiàng)目(以下簡稱湄石項(xiàng)目)基于BIM技術(shù)，依托創(chuàng)新的BIM+GIS(地理信息系統(tǒng))應(yīng)用模式，搭建起智能綜合管理系統(tǒng)，使BIM設(shè)計(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)體系、數(shù)據(jù)采集和分析方式均能更好地滿足公路工程項(xiàng)目管理需求，有效提高了管理效率，降低了管理成本。

　　湄石項(xiàng)目BIM綜合管理系統(tǒng)上顯示的實(shí)景圖，是按照1:1精度進(jìn)行拍攝錄入。紅色圖標(biāo)表示項(xiàng)目控制性工程所處的位置。

　　據(jù)了解，湄石項(xiàng)目BIM綜合管理系統(tǒng)集成了大量管理數(shù)據(jù)與模型數(shù)據(jù)，以BIM+GIS+無人機(jī)航拍的形式，全面展現(xiàn)湄石項(xiàng)目宏觀全貌、中觀進(jìn)程乃至微觀構(gòu)件。

　　管理人員可通過WEB端、PC端和手機(jī)APP端三個(gè)端口對(duì)全線施工情況進(jìn)行統(tǒng)一管理，從輔助拆遷管理到施工進(jìn)度預(yù)警再到安全管理，該系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)—施工—管理應(yīng)用一體化。

　　足不出戶暢游湄石

　　“現(xiàn)在我們正位于屯頭河大橋，下一站是本項(xiàng)目一個(gè)主要控制性工程——河閃渡烏江特大橋，”在湄石項(xiàng)目辦的BIM綜合管理系統(tǒng)顯示屏上，該系統(tǒng)研發(fā)公司負(fù)責(zé)人崔楊通過鼠標(biāo)帶領(lǐng)記者“暢游”湄石高速沿線風(fēng)光。

　　據(jù)崔楊介紹，該系統(tǒng)通過BIM建模與GIS技術(shù)結(jié)合，輔以無人機(jī)航拍的實(shí)景視頻，模型位置按照1:1精度與實(shí)地現(xiàn)場匹配，建設(shè)者和參觀者在實(shí)景模型及衛(wèi)星遙感影像環(huán)境背景下完全實(shí)現(xiàn)三維可視化觀覽，足不出戶便可了解項(xiàng)目實(shí)際現(xiàn)場周邊環(huán)境，身臨其境感受項(xiàng)目及沿線整體全貌。

　　BIM綜合管理系統(tǒng)中的河閃渡烏江特大橋三維模型圖，左上方方框內(nèi)的不同顏色表示著不同的施工進(jìn)度。

　　“河閃渡烏江特大橋目前已完成主塔封頂，也就是圖中綠色部分”，鼠標(biāo)點(diǎn)擊屏幕右側(cè)河閃渡烏江特大橋三維模型圖，大橋目前的施工進(jìn)度便以不同的顏色顯示出來，綠色表示已完成施工驗(yàn)收，橙色則表示正在施工。

　　湄石項(xiàng)目利用BIM模型三維可視化進(jìn)行進(jìn)度管控，對(duì)總體進(jìn)度計(jì)劃、年度、季度、月度進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行三維模擬及進(jìn)度對(duì)比分析，讓管理者全盤掌控工程建設(shè)的進(jìn)度、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵工點(diǎn)。

　　品質(zhì)工程精益求精

　　河閃渡烏江特大橋橋梁墩柱構(gòu)件資料圖中二維碼和構(gòu)件ID猶如構(gòu)件“身份證”，里面蘊(yùn)含著每個(gè)構(gòu)件施工全過程的信息。

　　以創(chuàng)建品質(zhì)工程為目標(biāo)的湄石項(xiàng)目并不滿足于對(duì)項(xiàng)目宏觀全景、中觀進(jìn)度的把握。崔楊進(jìn)一步點(diǎn)擊河閃渡烏江特大橋橋梁主塔墩柱，屏幕上跳出的信息框上明確顯示著墩柱構(gòu)件ID、屬性、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)方案、質(zhì)量安全等詳細(xì)專業(yè)的構(gòu)件資料。

　　實(shí)際上，不止是墩柱，湄石項(xiàng)目的每一個(gè)工程構(gòu)件，小到路基填料大到預(yù)制T梁，都被唯一的構(gòu)件ID鎖定留存，構(gòu)件ID如同構(gòu)件的數(shù)字化“身份證”，每個(gè)構(gòu)件施工的全過程均可通過構(gòu)件ID進(jìn)行查驗(yàn)。

　　在BIM綜合管理系統(tǒng)的顯示大屏上，鼠標(biāo)縮放之間，將近112公里的湄石項(xiàng)目全線的所有二維設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、三維結(jié)構(gòu)模型和實(shí)景如同珍寶箱一般逐一呈現(xiàn)。從進(jìn)度管理到質(zhì)量管理，BIM智能化綜合管理平臺(tái)助力工程建設(shè)精益求精，使湄石項(xiàng)目在打造品質(zhì)工程過程中如虎添翼。

　　智能管控大有可為

　　湄石項(xiàng)目BIM綜合管理系統(tǒng)此前已獲得中國公路學(xué)會(huì)頒發(fā)的“交通BIM工程創(chuàng)新二等獎(jiǎng)”，今年10月，該系統(tǒng)還將作為2019基礎(chǔ)設(shè)施年度光輝大獎(jiǎng)賽決賽入圍者，前往新加坡與世界各國推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁向數(shù)字化的科技成果一爭高下。

　　據(jù)估算，該系統(tǒng)的使用為湄石項(xiàng)目節(jié)約了開發(fā)系統(tǒng)成本的5-10倍管理費(fèi)用，創(chuàng)造了良好的管理效益。“目前我們的BIM技術(shù)應(yīng)用是走在全省前列的。”貴州新石高速公路建設(shè)有限公司董事長伍亭垚談起湄石項(xiàng)目BIM綜合管理系統(tǒng)，自豪感油然而生。

　　立足當(dāng)下，放眼未來。為方便高速公路的運(yùn)營養(yǎng)護(hù)，該系統(tǒng)著力將工程建設(shè)的海量信息轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字資產(chǎn)，建立數(shù)字檔案庫。目前該系統(tǒng)累計(jì)數(shù)字資產(chǎn)61G。在數(shù)據(jù)價(jià)值日益凸顯的今天，湄石項(xiàng)目BIM綜合管理系統(tǒng)目前發(fā)揮出的作用，顯然只是冰山一角。未來BIM技術(shù)在公路建設(shè)領(lǐng)域的奪目表現(xiàn)愈發(fā)令人期待。

　　貴州日?qǐng)?bào)當(dāng)代融媒體見習(xí)記者余瑞琦

　　見習(xí)編輯 余瑞琦編審 聶毅