9月16日上午，四川德陽境內(nèi)的成綿高速擴容施工現(xiàn)場熱鬧非凡，2019年四川省交通重點項目集中開工動員活動在這里舉行。29個交通重點項目總投資1808億元，涉及5大經(jīng)濟區(qū)、4大城市群的11個市（州）。

　　↑2019年四川省交通重點項目集中開工儀式現(xiàn)場

　　其中，8個高速公路項目全長981公里，總投資1573億元。

　　包括G0611線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速、G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程、綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路、宜賓至威信高速公路、德陽中江至遂寧高速公路、瀘定至石棉高速公路。

　　21個國省干線及紅色旅游公路項目全長1255公里，總投資235億元。

　　包括S460線理塘縣城至章納鄉(xiāng)公路、S459線巴塘經(jīng)波密至理塘章納鄉(xiāng)公路、G318線康定過境段、國道215線石渠洛須鎮(zhèn)至柯洛洞段、國道215線白玉縣城至巴塘縣城、省道314線道孚縣扎拖至新龍縣城段、G347線茂縣兩河口至紅原壤口段公路、S220線日部至熱腳段公路、G350線雙橋溝至小金紅色旅游路、水磨古鎮(zhèn)紅色旅游景區(qū)連接公路、G350線小金至丹巴公路、G350線四姑娘山鎮(zhèn)過境公路、G213線松潘縣城過境路、G348鹽源小高山隧道、G227線甘涼界至巴享埡口段、S465線會理縣云巖村至米易界、國道356線金陽界至布拖縣城段公路、G542旺蒼縣城嘉川至東河段公路、G350線什邡經(jīng)德陽至中江快速通道、成德大道德羅示范段、通江縣沙溪至長勝紅色旅游公路。

　　四川省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示，此次集中開工動員將進一步掀起全省交通建設(shè)新的熱潮，推動省委“一干多支、五區(qū)協(xié)同”、“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略部署落地落實。

　　↑開工儀式現(xiàn)場

　　久馬高速

　　全線四車道最高設(shè)計時速100公里

　　紅星新聞記者注意到，在開工動員的8個高速項目中，G0615線久治馬爾康高速公路和G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路都屬于《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》中的規(guī)劃路段。

　　特別是在四川的汶馬高速通車后，馬爾康到青海久治的高速路何時開工備受關(guān)注。

　　↑青海花海草原 圖據(jù)ICphoto

　　據(jù)四川省交通運輸廳介紹，久馬高速是G0615線德令哈至馬爾康高速公路的組成路段，全長約224公里，總投資298億元，建設(shè)工期4年。項目由四川藏區(qū)高速公路有限責(zé)任公司（牽頭方）、四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司、四川交投建設(shè)工程股份有限公司組成的聯(lián)合體投資建設(shè)。

　　路線起于四川省阿壩縣與青海省久治縣交界處的甲爾多鄉(xiāng)扎隆，與青海省花石峽至久治段高速公路相接，經(jīng)阿壩縣，止于馬爾康市王家寨，與汶川至馬爾康高速公路相接。全線采用四車道高速公路標準建設(shè)，分段采用80/100公里/小時設(shè)計速度和25.5/26米路基寬度。

　　項目建設(shè)對于完善國家和四川省高速公路網(wǎng)，構(gòu)建長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，帶動旅游資源和扶貧開發(fā)，促進川西北經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義。該高速將成為四川省通往青海、新疆，對接絲綢之路經(jīng)濟帶的一條出川大通道，在國家和全省路網(wǎng)中居于重要地位。

　　成綿擴容

　　新建復(fù)線為主 全線雙向八車道

　　G5京昆高速公路綿陽至成都段是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線的組成部分，也是國家高速公路網(wǎng)首都放射線G5和G93成渝環(huán)線的共用段，在國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中地位顯著。

　　由于成綿高速公路于1998年建成通車，隨著區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展，交通量增長迅速，已成為全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一，亟待實施擴容改造。

　　據(jù)四川省交通運輸廳介紹，G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程全線采用新建復(fù)線為主的擴容方案，擴容工程全長約128公里，總投資333億元，建設(shè)工期3年。

　　全線采用新建復(fù)線為主的擴容方案，路線起于綿陽市魏城鎮(zhèn)附近，與綿陽至蒼溪高速公路相接，經(jīng)綿陽游仙區(qū)、三臺縣永明鎮(zhèn)，之后利用既有綿西高速綿陽南環(huán)線原路改擴建至涪城區(qū)關(guān)帝鎮(zhèn)附近，再經(jīng)德陽市中江縣、旌陽區(qū)、廣漢市、成都市金堂縣、青白江區(qū)，止于新都區(qū)，與成都繞城高速公路相接。全線采用雙向八車道高速公路標準，分段采用100/120公里/小時設(shè)計速度和41/41.5/42米路基寬度。

　　項目建設(shè)對緩解G5京昆高速綿陽至成都段交通壓力，提高國家高速公路大通道通行能力和服務(wù)水平；對支撐國家“成德綿協(xié)同創(chuàng)新”戰(zhàn)略和四川“一干多支”發(fā)展格局，推動治蜀興川再上新臺階；對加快四川省現(xiàn)代綜合運輸體系建設(shè)步伐，融入“一帶一路”建設(shè)等具有重要意義。

　　該高速由四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團有限公司（牽頭方）、中國鐵建股份有限公司、成都交通投資集團有限公司及四川交投建設(shè)工程股份有限公司組成聯(lián)合體投資建設(shè)。

　　成德大道

　　下穿成都“三繞”、成綿樂高鐵

　　成德大道德羅示范項目是德陽主城區(qū)至羅江區(qū)最快捷的公路干線通道，已納入《成都平原經(jīng)濟區(qū)交通同城化一體化發(fā)展實施方案》。項目總投資15.7億元，建設(shè)工期3年，業(yè)主為中鐵十八局集團有限公司。

　　路線全長約18.4公里，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度70米。由德羅干線和羅江城區(qū)連接線、白馬關(guān)景區(qū)連接線、麓峰北路連接線組成，起于規(guī)劃廬山路北延段與鴨綠江路交叉口，下穿成都經(jīng)濟環(huán)線高速公路、成綿樂高鐵，依次上跨德陽北收費站匝道、人民渠、羅綿路，止于本項目北延線與羅江縣城連接線交叉處。

　　解讀/

　　新開工項目

　　支撐全面開放合作 推進五區(qū)協(xié)同發(fā)展

　　四川省交通運輸廳廳長汪洋介紹說，今年1~8月完成公路水路交通建設(shè)投資1036億元，力爭今年完成公路水路建設(shè)投資超過1600億元，再創(chuàng)歷史新高。

　　本次集中開工項目有四大特點：

　　一是支撐全面開放合作，加快出川通道建設(shè)。新開工G5京昆高速成綿段擴容、G7611西昌至昭通、G0611馬爾康至久治、宜賓至威信4個進出川高速公路項目，進一步強化聯(lián)系陜西、云南的高速公路大通道，打通聯(lián)系青海的高速公路大通道，有力支撐“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略實施和西部陸海新通道建設(shè)。

　　二是推進五區(qū)協(xié)同發(fā)展，強化路網(wǎng)互聯(lián)互通。新開工德陽中江至遂寧、瀘定至石棉、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中等4個重要的區(qū)域互聯(lián)互通高速公路項目，以及G350線什邡經(jīng)德陽至中江快速通道等城際快速通道項目，有力支撐“一干多支、五區(qū)協(xié)同”戰(zhàn)略實施。

　　三是聚力交通脫貧攻堅，服務(wù)全面建成小康。本次開工的21個普通國省道項目中，有17個是位于三州的扶貧公路和旅游公路項目，對于支撐民族地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展決勝全面小康具有重要意義。

　　四是助力全域旅游實施，促進交旅融合發(fā)展。新開工通江縣沙溪至長勝紅色旅游公路等3個紅色旅游公路項目，對于促進區(qū)域旅游資源開發(fā)，推動“交通+旅游”融合發(fā)展具有重要意義。這批項目的開工建設(shè)，必將為完善全省路網(wǎng)布局，促進五大經(jīng)濟區(qū)協(xié)同發(fā)展注入新的動能！

　　紅星新聞記者 嚴丹 攝影記者 王勤