圖為江陵車站

　　世界上最長(zhǎng)重載鐵路浩吉鐵路通車在即。浩吉鐵路行經(jīng)我省哪些地方?浩吉鐵路的開(kāi)通對(duì)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有何影響……9月18日、19日，楚天都市報(bào)記者對(duì)浩吉鐵路湖北段進(jìn)行了探訪。

　　北煤南運(yùn)新通道

　　縱貫?zāi)媳敝边_(dá)華中腹地

　　浩吉鐵路全長(zhǎng)1813.5公里，是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的鐵路。它北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒?qǐng)?bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區(qū)，終到京九鐵路吉安站，計(jì)劃在國(guó)慶前夕正式通車。

　　浩吉鐵路是納入國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃、“十三五”發(fā)展規(guī)劃和“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”的重大項(xiàng)目，銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路，是點(diǎn)網(wǎng)結(jié)合、鐵水聯(lián)運(yùn)的大能力、高效煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)，也是“北煤南運(yùn)”新的國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。其規(guī)劃年運(yùn)輸能力達(dá)2億噸以上。

　　鐵四院浩吉鐵路設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人艾厚文介紹，浩吉鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速只有120公里，但“普速卻不普通”。浩吉鐵路的開(kāi)通，改變了過(guò)去中國(guó)煤炭資源由西至東，再經(jīng)過(guò)海運(yùn)江運(yùn)才能到達(dá)華中地區(qū)的狀況，而是縱貫?zāi)媳?，直達(dá)華中腹地。

　　同時(shí)，浩吉鐵路第一次將集疏運(yùn)系統(tǒng)同步規(guī)劃和建設(shè)，銜接了沿線眾多煤炭基地和輸出入線路，豐富了這條能源大動(dòng)脈的“毛細(xì)血管”，解決了鐵路運(yùn)輸前后“一公里”難題。

　　襄州北站組合分解

　　仿如搬來(lái)一座大煤礦

　　浩吉鐵路湖北段全長(zhǎng)330.6公里，在湖北境內(nèi)一跨長(zhǎng)江、一跨漢江，途經(jīng)襄陽(yáng)、荊門、荊州三市。湖北段沿途設(shè)襄州北站、樊城西站、歐廟站、仙居站、荊門北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荊州東站、江陵站、公安站、藕池站、石首站共13個(gè)車站。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，襄州北站是浩吉鐵路線上唯一的組合分解站，也是該鐵路的心臟區(qū)，相當(dāng)于把一座巨大的煤礦搬到了襄陽(yáng)家門口。正式運(yùn)營(yíng)后，每日將有5萬(wàn)噸煤通過(guò)襄郜聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入襄陽(yáng)北站。

　　襄州北站站長(zhǎng)徐海偉介紹稱，正式開(kāi)通后，萬(wàn)噸煤炭列車到達(dá)襄州北站后，經(jīng)過(guò)解編作業(yè)，分解成為兩列5000噸列車，部分進(jìn)入襄陽(yáng)北站(焦柳線、襄渝線、漢丹線)，部分直達(dá)浩吉線南方各站點(diǎn)。

　　9月18日下午4時(shí)許，一輛專門進(jìn)行安全檢測(cè)的列車像一條長(zhǎng)龍鳴笛緩緩駛來(lái)，停在了襄州北站的站牌處。記者在襄州北站看到，19個(gè)軌道已經(jīng)鋪設(shè)完畢，車站南端有一個(gè)貨場(chǎng)，設(shè)有儲(chǔ)煤基地、機(jī)務(wù)折返段和車輛檢修棚，為解編列車提供保障。“屆時(shí)的襄州北站，將會(huì)呈現(xiàn)‘百舸爭(zhēng)流、萬(wàn)箭齊發(fā)’激動(dòng)人心的場(chǎng)景。”徐海偉說(shuō)。

　　江陵站“鐵水聯(lián)運(yùn)”

　　無(wú)縫對(duì)接長(zhǎng)江黃金水道

　　荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地工程，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略的重要物流節(jié)點(diǎn)、浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分。

　　浩吉鐵路在荊州與長(zhǎng)江黃金水道相交，并途經(jīng)荊州市的沙市區(qū)、江陵縣、公安縣和石首市。

　　記者了解到，從北方運(yùn)來(lái)的優(yōu)質(zhì)煤炭資源到達(dá)荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地之后，將通過(guò)鐵路專用線運(yùn)抵轉(zhuǎn)運(yùn)站，其中一部分煤炭資源，通過(guò)碼頭向湖北及周邊省市輸送，破解華中地區(qū)能源困局。在江邊碼頭區(qū)，記者看到1.7公里長(zhǎng)的港口岸線內(nèi)，浪平岸闊，泊位已基本竣工，五六米高的碼頭引橋立架齊刷刷豎起。

　　荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地建成以后，將成為華中地區(qū)最大的煤炭中轉(zhuǎn)、交易平臺(tái)和湖北省煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備供應(yīng)保障平臺(tái)，具備物流配送、應(yīng)急儲(chǔ)備、配煤加工、煤炭交易四大功能，定位為面向湘鄂贛等華中地區(qū)市場(chǎng)，一個(gè)“內(nèi)陸秦皇島”即將形成。