本報(bào)訊 記者齊慧、通訊員孔祥文報(bào)道：9月23日，（北）京通（遼）鐵路錫伯河特大橋順利結(jié)束搗固作業(yè)，標(biāo)志著全國(guó)最大規(guī)模的鐵路既有線橋梁換梁施工完成。據(jù)中鐵二十二局集團(tuán)京通鐵路項(xiàng)目經(jīng)理王相臣介紹，京通鐵路電氣化改造工程對(duì)既有線13座橋梁的46孔92片混凝土箱梁進(jìn)行了拆除、更換。13座橋位于燕山山脈，施工組織難度大。

　　全長(zhǎng)804公里的京通鐵路始建于1972年，是我國(guó)溝通山海關(guān)內(nèi)外的3條鐵路干線之一。隨著時(shí)間推移，京通鐵路逐漸老化，2015年12月，京通鐵路正式開始電氣化改造。

　　本次電氣化改造工程完工后，京通鐵路列車將由內(nèi)燃機(jī)車更換為電力牽引機(jī)車。整體貨運(yùn)能力由現(xiàn)在每年5830萬(wàn)噸提升至7430萬(wàn)噸，客車由每天8對(duì)提升至16對(duì)。