9月28日11時18分，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，由省交投集團投資建設(shè)的洪湖至監(jiān)利高速新灘至洪湖段、石首長江大橋、滬渝高速八嶺互通同時通車。這是湖北高速公路“三年攻堅”的重大節(jié)點，今后，從武漢到洪湖城區(qū)、石首的車程分別僅需1.5小時、2小時，石首人民將徹底告別輪渡過江歷史。洪監(jiān)高速是湖北“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)之縱二線的支線，起自洪湖市新灘鎮(zhèn)，止于監(jiān)利縣柘木鄉(xiāng)，與隨岳高速公路相交，全長約95公里，其中新灘至洪湖段長約58公里。設(shè)計雙向四車道，時速100公里。主線共設(shè)橋梁93座，其中位于項目起點的連續(xù)38公里的洪湖特大橋是湖北最長的高速公路橋梁。

　　省交投集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，洪監(jiān)高速的通車，結(jié)束了洪湖城區(qū)不通高速的歷史，宣告荊州市實現(xiàn)了縣縣通高速，從武漢至洪湖的車程將從約3小時縮短至1.5小時，這對推動洪湖經(jīng)濟發(fā)展、加強荊州南部市縣與武漢的經(jīng)濟聯(lián)系具有重要意義。目前，該高速路段暫不收費。

　　石首長江大橋是國道“G234興隆-陽江”跨越長江的控制性工程，也是“棗陽-石首”高速公路過江通道，起點順接潛石高速江陵段，終點對接江南高速，全長39.723公里，總投資75.21億元，雙向四車道，設(shè)計時速100公里。

　　石首是全省唯一分處長江兩岸卻未通大橋的縣市，長期以來，兩岸人民往來只能靠輪渡過江，至少需要1個小時，遇到大霧、暴風(fēng)雨等惡劣天氣，輪渡還要停航，百姓出行、貨物運輸十分不便。石首長江大橋通車后，圓了67萬石首人民百年長江大橋夢想，乘車過江僅需5分鐘。同時，從武漢到石首的車程也將從4小時縮短至2小時。這對優(yōu)化湖北高速公路網(wǎng)和過江通道布局，促進兩湖平原經(jīng)濟協(xié)作與交流，帶動地方區(qū)域經(jīng)濟及長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有十分重要的意義。

　　根據(jù)規(guī)定，石首長江大橋北岸接線、南岸接線，按一型車0.76元/車公里、載貨類汽車0.12元/噸公里收費；大橋（主橋、灘橋和引橋），按一型車15元/次、載貨類汽車4元/噸車次執(zhí)行，收費期限暫定30年。

　　滬渝高速公路八嶺互通處于滬渝高速（K1112+538.046）與荊當(dāng)旅游公路交叉處附近，新建匝道5條和車馬陣收費站。通車后，將荊州城區(qū)和楚王車馬陣之間的通行時間由1小時30分鐘縮短為40分鐘，對促進荊州市旅游事業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。（記者雷闖、通訊員邊俊偉、譚書妮）