文/羊城派記者 甘韻儀10月9日，番禺區(qū)在廣州公共資源交易中心掛出招標(biāo)公告，透露出番禺區(qū)將最高投入20018.506萬(wàn)元財(cái)政資金，在2年內(nèi)建成雙向6車道亞運(yùn)大道跨礪江河大橋，預(yù)計(jì)有效提高亞運(yùn)大道的通行效率。
此外，礪江河?xùn)|岸的東部快速路已在規(guī)劃中，作為連接礪江河西岸亞運(yùn)大道與東岸東部大道的主干道，其建設(shè)也是緩解東西向交通壓力的需要。
臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)棧橋急需拆除重建
近年來(lái)，番禺區(qū)的道路交通建設(shè)投入加大，隨著東新高速的建設(shè)、亞運(yùn)大道、番禺大道和東西環(huán)路等高等級(jí)道路的改造，番禺的交通路網(wǎng)已經(jīng)相對(duì)發(fā)達(dá)。但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還有提升空間。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前途經(jīng)亞運(yùn)大道的車輛日益增加，由于沿途目前沒(méi)有貫穿南北的交通干線疏通車流，導(dǎo)致多條城區(qū)內(nèi)的主要道路承受較大的交通壓力，交通擁堵現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。
據(jù)了解，目前亞運(yùn)大道跨礪江河是一座臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)棧橋，是亞運(yùn)期間為解決亞運(yùn)文化村交通問(wèn)題而修建的一座臨時(shí)便橋，設(shè)計(jì)使用期為2年，于2010年8月31日竣工驗(yàn)收并交付使用。
2012年7月，番禺區(qū)對(duì)橋梁進(jìn)行檢查后認(rèn)為該橋梁各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)正常。經(jīng)原設(shè)計(jì)單位對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，認(rèn)為該橋可繼續(xù)使用，但需定期檢測(cè)以及保養(yǎng)，最終使用年限不超5年。
目前該橋已達(dá)最終使用年限，如果繼續(xù)使用存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，急需拆除重建，且其原有橋梁的規(guī)模也在制約著項(xiàng)目周邊的交通出行能力，影響已建的高等級(jí)道路（如亞運(yùn)大道）的通行效率。
雙向6車道大橋設(shè)計(jì)時(shí)速60千米/小時(shí)
根據(jù)公告文件，跨礪江河大橋工程為新建項(xiàng)目，總體呈東西走向，起點(diǎn)接亞運(yùn)大道，終點(diǎn)連接浮蓮路，全長(zhǎng)約 849.307 米，其中橋梁長(zhǎng)度約305.2米。
主線按照一級(jí)公路兼具城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速采用 60km/h；輔道采用城市次干路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速采用30km/h。礪江河西岸段道路寬71.94～77.18m，礪江河及東岸段道路54.5～60.32m。
根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，主線采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)斷面。礪江河西岸輔道采用單向三車道標(biāo)準(zhǔn)斷面，東岸輔道采用單向二車道標(biāo)準(zhǔn)斷面。
值得注意的是，礪江河為Ⅶ級(jí)通航航道，其單向通航孔要求凈寬 25 米，雙向通航孔凈寬40米，通航凈高6米。本項(xiàng)目跨礪江河處，按 VII 級(jí)航道通航要求設(shè)計(jì)通航孔，橋梁跨堤部分與防汛通道凈空不低于4.5 米。
另?yè)?jù)介紹，本項(xiàng)目西引橋用地已在亞運(yùn)大道建設(shè)時(shí)一并征地，現(xiàn)狀地類為農(nóng)用地，面積為5.16 畝，東引橋用地為行政劃撥工業(yè)用地，原拆船公司用地，現(xiàn)已過(guò)戶給區(qū)物業(yè)經(jīng)營(yíng)公司。
建成后將緩解交通瓶頸
隨著日后東部快速路的修建，周邊的交通路網(wǎng)將日趨完善，而跨礪江河大橋作為此區(qū)域內(nèi)唯一的一座連接?xùn)|西兩側(cè)城市主干道與城市快速路的橋梁，其規(guī)模必須要滿足遠(yuǎn)期交通發(fā)展的必要。
據(jù)介紹，新橋建設(shè)將會(huì)大大的改善周邊的交通狀況，解決亞運(yùn)大道長(zhǎng)期以來(lái)的交通瓶頸。不僅可以加強(qiáng)工程區(qū)域內(nèi)的交通聯(lián)系，而且能夠加強(qiáng)番禺中心城區(qū)、廣州中心區(qū)等周邊的聯(lián)系，完善區(qū)域路網(wǎng)功能，盤(pán)活現(xiàn)有的交通資源，為今后番禺區(qū)的發(fā)展提供更便利的交通條件。
來(lái)源 | 羊城派
