10月11日10時，陜西省委宣傳部與陜西省委全面深化改革委員會辦公室共同舉辦“全面深化改革”系列新聞發(fā)布會第六場，介紹陜西省全面深化改革、開啟交通強省建設(shè)新征程三年行動計劃情況。到2035年基本建成交通強省

　　陜西省交通運輸廳副廳長、新聞發(fā)言人丁勝仁表示，該《行動計劃》從強化樞紐省份地位、加快綜合交通建設(shè)、奮力建設(shè)交通強省、辦好人民滿意交通、推動高質(zhì)量發(fā)展四個方面提出了20項具體目標任務(wù)。省交通運輸廳綜合規(guī)劃處處長姬建鋒介紹稱，陜西交通強省建設(shè)的戰(zhàn)略步驟分“兩步走”，第一步，從2021年到2035年，奮斗15年，基本建成交通強省。第二步，從2035年到本世紀中葉，奮斗15年，全面建成交通強省。為實現(xiàn)追趕超越，每個階段要力爭提前3-5年實現(xiàn)目標，為建設(shè)交通強國貢獻陜西智慧。

　　西安至延安、延安至榆林等高鐵盡快全面開工

　　持續(xù)加快高速公路大通道建設(shè)，全面加快寶雞至坪坎、安康至嵐皋等國家高速公路建設(shè)。建成綏德至延川、平利至鎮(zhèn)坪等高速公路，全面解決剩余9個縣通高速公路問題。新增高速公路1000公里以上，到“十三五”末，高速公路通車總里程確保突破6000公里。

　　加快西安至銀川項目實施，爭取盡快全面開工西安至延安、西安至十堰以及西安至安康、延安至榆林等高速鐵路項目，著力推進西安至法門寺等城際鐵路建設(shè)。

　　全力推進西安咸陽國際機場三期擴建工程開工建設(shè)，加快榆林機場擴建、安康機場遷建及寶雞、府谷、定邊、華山等支線機場新建項目，統(tǒng)籌推進韓城、神木等通用機場布局建設(shè)，進一步完善我省機場體系，打造機場集群。

　　大力暢通內(nèi)河水運大通道。全面完成漢江洋縣至安康航道整治，積極推進旬陽、蜀河、白河等水電樞紐過船設(shè)施建設(shè)。加快推進黃河壺口至禹門口等航運工程前期工作。

　　加快綜合交通建設(shè)有這些“小目標”

　　全力建設(shè)三級客運樞紐。建設(shè)西安咸陽機場、西安站等一批國家級樞紐和咸陽高客站、漢中、楊凌等一批區(qū)域級樞紐，打造一批都市級樞紐，有序推進一批縣區(qū)普通客運站場建設(shè)和改造。加快發(fā)展現(xiàn)代交通物流。加快建設(shè)西安港、西咸空港2個國家級貨運樞紐，著力實施延安城北、商山等一批公路物流園區(qū)和西安新筑、寶雞陽平等一批鐵路物流中心。

　　推進深度貧困村30戶以上自然村通組路建設(shè)

　　深入推進干線公路建設(shè)，實施干線公路4000公里以上。到2020年國道二級以上公路比重力爭達到70%，縣城過境問題得到全面解決。在確保“兩通”目標實現(xiàn)的基礎(chǔ)上，有序推進深度貧困村集中居住30戶以上自然村通組路建設(shè)。積極推進通村公路“油返砂”路段整治。

　　陜西境內(nèi)高速公路超限超載率處于較低水平

　　近日，312國道無錫段一高架橋發(fā)生坍塌，超限超載車輛也受到社會的廣泛關(guān)注。記者在發(fā)布會上了解到，在治超工作方面，陜西在日常工作的同時，通過信息支撐來實現(xiàn)科技治超，與全國平均水平相比步伐比較超前。據(jù)丁勝仁介紹，目前，陜西境內(nèi)高速公路超限超載率一直處于較低水平。此外，《三年行動計劃》中也提出要全面開展公路設(shè)施安全隱患大排查大治理，實施生命安全防護工程約3萬公里，改造危橋病隧1萬延米，讓人民群眾走放心路、過放心橋。

　　本報記者姬娜