日前，伴隨著最后一榀120噸鋼桁梁平穩(wěn)落座，國內(nèi)最大的鋼混組合全焊接桁梁橋——天津市濱海新區(qū)西外環(huán)高速海河特大橋成功合龍，為明年全線通車奠定了基礎(chǔ)。

　　施工現(xiàn)場

　　由中國鐵建所屬中鐵十五局負(fù)責(zé)施工的海河特大橋位于津南區(qū)與濱海新區(qū)交匯處，全長1640米，主橋采用3跨鋼混組合連續(xù)桁架結(jié)構(gòu)橫跨海河，用鋼量1.2萬噸。該橋設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大，是濱海新區(qū)和全線重點(diǎn)建設(shè)項目。

　　據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，西外環(huán)海河特大橋合龍段長64米，共有鋼桁梁12榀，每榀梁重達(dá)120噸。為確保鋼桁梁吊裝安全，施工采用大型浮吊船作業(yè)。此外，該橋是今年海河下游河段航道技術(shù)等級調(diào)整后首個復(fù)工的工程項目。

　　大橋的成功合龍，標(biāo)志著天津市濱海新區(qū)西外環(huán)高速全線貫通，這對落實城市空間戰(zhàn)略布局，串聯(lián)濱海各功能區(qū)，構(gòu)建新區(qū)南北快速通道具有重要作用。