日本這下火了,花40億幫越南建橋,準(zhǔn)備驗(yàn)收時(shí)卻發(fā)現(xiàn)橋開(kāi)始下沉
2019-10-17  作者:老炮兒愛(ài)旅行

  日本這個(gè)國(guó)家看到中國(guó)在世界上的地位逐漸增高,也想得到東南亞一些國(guó)家的支持,所以找到越南,想為這個(gè)國(guó)家投資建一座跨海大橋。這座大橋總投資達(dá)到40億人民幣,而日本援助33億,越南自己出了7億,這個(gè)大橋全長(zhǎng)15公里,連接兩個(gè)縣城,這是一條越南國(guó)最長(zhǎng)的跨海大橋,當(dāng)然也是東南亞最長(zhǎng)的一個(gè)大橋,是雙向4車(chē)道,時(shí)速最大80千米。

  因?yàn)樵侥系募夹g(shù)不如日本,所以為了保證它的質(zhì)量和工作效率,大橋的修建都是由日本來(lái)建成,越南只需要最后的驗(yàn)收即可。因此為了能夠讓大橋在預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)完成,修建這座橋的日本工人日夜工作,最終完成了這座橋的,最重要部分,接近整個(gè)橋的94%。但是在越南政府驗(yàn)收時(shí),卻發(fā)現(xiàn)了非常重要的質(zhì)量問(wèn)題,顯然大橋建造不成功,不僅很多地方不達(dá)標(biāo),更嚴(yán)重的是橋頭下面下沉非常嚴(yán)重,實(shí)在令人感到非常害怕。但政府的代言人就發(fā)言說(shuō),一定要花更多的人力和物力,將保證質(zhì)量的前提下提前通行。

  我們都知道這是一條東南亞最長(zhǎng)的跨海大橋,這么關(guān)鍵的橋梁,最起碼要做到不能偷工減料,再一個(gè)就是不能夠催促工程。因?yàn)樵谠侥虾芏嗳毡竟と巳找岳^夜的去完成工作 ,一直被催促,所以為了趕工期犯下的錯(cuò)誤往往一發(fā)不可收拾?;蛟S好多越南人對(duì)這樣的事情已經(jīng)見(jiàn)怪不怪,因?yàn)槭┕げ块T(mén)并沒(méi)有什么大的過(guò)錯(cuò),主要是因?yàn)閷?duì)這件工程催的太急,導(dǎo)致在緊急的情況下施工的工人就犯了很多錯(cuò)誤。



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