G106線東明黃河公路大橋位于山東省菏澤市西北，右岸是山東省東明縣蔡園集鄉(xiāng)周寨村，左岸是河南省濮陽市郎中鄉(xiāng)，是山東省境內最長的一座公路大橋，被譽為“齊魯?shù)谝粯?rdquo;。該橋是國道106線跨越黃河的特大橋梁，由河南省交通規(guī)劃勘察設計院設計，菏澤市公路管理局管理。1991年10月開工興建，大橋全長4142米，全寬18.5米，設計荷載標準為汽-超20，掛車-120。

　　G106線東明黃河公路大橋通車，濮陽油田人出行更方便了！豫北市民去看海踏浪更近了。

　　一橋連豫魯，行程至少縮短40分鐘

　　采訪時，大河報·大河客戶端記者第一次站在黃河橋上，深情地凝望黃河母親。渾如泥漿的河水狂放不羈，波瀾壯闊的河水洶涌奔騰，滔滔濁浪，你擁我擠，浩浩蕩蕩。站在橋西，望不清橋東。平靜的水面，反襯出橋面的喧鬧。順著明艷的陽光，可以清晰地看見，河道在不遠處拐了一個接近九十度的直彎，像跟誰賭氣似的，旋即和人玩起“藏貓貓”，只留下黃水卷著漩渦，沉重地流淌不息。

　　常在附近釣魚的金老師找出當時的通車報道，興奮地說：“都說這橋像一條展翅欲飛的巨龍，定格在黃河腹地之上，大橋讓濮陽和菏澤境內又增加了一道亮麗的風景！”

　　由山東方面駕車緩緩駛來的趙先生在我們身旁停下。

　　“咋不走了？”

　　“看見你們拿著相機，我看熱鬧。”

　　“山東人？”

　　“不是，我在山東上班，在這條路上跑了10多年，過去很不方便，橋修好了，去哪都方便了，掙錢也容易了，比原來掙得也多了。”趙先生是鶴壁人，他覺得坐在駕駛室里聊不過癮，干脆下車，和我們合影。

　　準備去山東的押車員小王說：“大橋通車至少縮短司機40分鐘的繞行時間。”

　　一橋連東西，升級改造去隱患

　　李先生說，自1991年建成以來，G106線東明黃河公路大橋未曾做過改造。隨著經濟的發(fā)展，車流量激增，重型車輛增加，橋面鋪裝層出現(xiàn)大量裂縫、坑槽，T梁翼板裂縫，病害現(xiàn)象嚴重，引線橋安全問題日益顯現(xiàn)。該引線橋被技術部門認定為四類危橋。

　　為保大橋安全，2010年5月在大橋兩端設置了限載限高設施，禁止總重超過30噸和高度超過3米的車輛通行。但這些措施嚴重影響了兩岸的物流交通，制約了兩岸經濟的發(fā)展。為根除安全隱患，濮陽市公路管理局決定拆除引線橋，重做橋面鋪裝和橋梁伸縮裝置，對防撞護欄進行修補，搭板及墊層重新做，標線重新噴涂，增設限重禁令等標識。2014年，經過專家對大橋改造方案進行評審論證，最終確定了主橋采用斜拉橋體系、引橋采用縱向體外束及縱向預應力的加固方案，計劃總投資2.8969億元。2015年12月8日，大橋改造工程開工，施工期間禁止任何車輛通行。該橋原本預計2016年年底通車，后來由于種種原因推遲到2017年6月16日通車。G106線東明黃河公路大橋改造完工，以最好的面目正式通車。

　　2018年9月初，因G106線東明黃河公路大橋河南省濮陽市境內引線橋橋面鋪裝層破損嚴重，為確保橋梁安全通行，濮陽市公路管理局、濮陽市公安局交通管理支隊發(fā)出公告，決定從2018年9月15日—2018年12月31日進行封閉維修。大橋改造完工后，承載能力仍為55噸以下車輛通行。大橋兩端設置限載設施，并配備人員負責引導車輛通行和超載車輛疏導工作，確保大橋安全暢通。在相關部門和建設、施工等參建單位的共同努力下，大橋提前完成了橋面鋪裝工程，于2018年12月25日12點整正式通車。

　　據(jù)悉，大橋的改造工程采用了眾多世界級的先進工藝，其中主橋采用的矮塔斜拉橋體系改造連續(xù)——剛構體系不僅在國內是首次，在亞洲也屬首次。

　　一橋跨兩省，完善黃河兩岸路網(wǎng)布局

　　大橋改造之后，橋上還安裝了大橋健康安全監(jiān)測系統(tǒng)，24小時自動監(jiān)測大橋的溫度、動力、撓度、應力等各項指標。

　　G106線東明黃河公路大橋通車不僅可以完善黃河兩岸公路網(wǎng)的布局，提高干線公路整體通行能力，作為聯(lián)通樞紐，它還能促進經濟社會的發(fā)展，大大方便兩岸群眾出行。

　　“不用繞道，大橋沒有通行費，省了不少費用，也節(jié)省了運輸時間。”相關工作人員說，“東明縣石化企業(yè)眾多，大橋通車后，為這些企業(yè)省去了不少物流運輸費用。”

　　G106線東明黃河公路大橋恢復到了原設計承載能力，達到了二類橋梁標準，但仍需限制超載車輛通行。有關工作人員說：“超載車輛對于大橋的危害就像是一個人能背一個100斤的沙袋，可能背很多次都沒有問題。因為這個沙袋的重量在他的承受范圍內，但如果讓他背一個200斤的沙袋，遠遠超出了他的承受范圍，可能背一次就會把他壓垮。因此，為了更好地養(yǎng)護大橋，仍需限制超載車輛通行。”

　　站在大橋上，沐浴著陣陣秋風。車流裹挾的氣浪撲面而來，朝西望去，大貨穿梭而過，車水馬龍是經濟繁榮昌盛的背書。

　　采訪中，一位行人透露：“為方便河南濮陽、山東菏澤經濟發(fā)展，兩地計劃在黃河下游不遠處再新建一座高標準橋梁，估計是白堽黃河大橋。到時大車將從新橋通行，G106線東明黃河公路大橋作為輔橋只跑小車。”

　　瞧橋

　　國道106線東明黃河公路大橋右岸：山東省東明縣蔡園集鄉(xiāng)周寨村，左岸：河南省濮陽市郎中鄉(xiāng)，全長4142米，雙向4車道。

　　德商高速公路鄄（juàn）城黃河大橋起點：河南省范縣陳莊鄉(xiāng)吳莊村，終點：山東省鄄城縣李進士堂鎮(zhèn)李進士堂村西，全長5623，雙向四車道。

　　瓦日鐵路黃河大橋北起：河南省臺前縣打漁陳鄉(xiāng)打漁陳村，南到：山東省梁山縣大路口鄉(xiāng)文那里村，全長9928米。

　　京九鐵路孫口黃河大橋北岸：河南省臺前縣孫口鄉(xiāng)，南岸：山東省梁山縣趙固堆鄉(xiāng)，全長6685米。