10月23日，G111國道瓦拉干至西林吉段完成驗收，正式交工通車，這也標志著G111國道北京至漠河公路全線貫通。“瓦西段”全長157.033公里，為二級瀝青混凝土路面，設計速度每小時80公里，路基寬度12米，路面寬度10.5米。呼十、瓦西兩條公路均為“2019年全省百大項目”，項目的交工通車，形成了大興安嶺地區(qū)南北縱線貫通的公路交通網絡，對于物流業(yè)發(fā)展，改善區(qū)域投資環(huán)境，帶動地區(qū)經濟社會發(fā)展及沿線旅游資源的開發(fā)利用，具有深遠的意義。

　　漠河地處高寒地區(qū)，凍土類型復雜，公路在建設過程中聘請了省內凍土專家團隊，研究確定凍土處理方案，根據(jù)地質條件差異，采用凍土橋跨越、換填砂礫、熱棒保溫等處理技術，最大限度低凍土病害。

　　G111國道北京至漠河公路的正式通車為漠河再添一條交通“大動脈”。截至目前，漠河市公路總里程突破1600公里，完善的最北旅游公路已經成為百姓的致富之路。

　　神州北極已經成為廣受國內外游客青睞的旅游勝地，隨著公路、鐵路、民航建設的快速發(fā)展,漠河形成了現(xiàn)代綜合立體交通網絡。每到旅游旺季，熱點航線增加班次，旅游專列接連到來，來自全國各地的自駕游車隊蜂擁而至。四通八達的立體交通網絡，極大地促進了區(qū)域經濟社會的發(fā)展，正引領神州北極快速駛向更加美好的明天。（中國日報黑龍江記者站）