10月25日，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局發(fā)布了濟(jì)南至濰坊高速公路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析第一次信息公示，該項(xiàng)目投資估算總金額為3495250.7萬(wàn)元，建設(shè)工期36個(gè)月。

　　起自濟(jì)南章丘區(qū)東窯頭南

　　記者從濟(jì)南市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)獲悉，該路線起自章丘區(qū)東窯頭南的京滬高速，設(shè)置章丘南樞紐與京滬高速聯(lián)網(wǎng)，在小白楊東設(shè)昆侖樞紐與濱萊高速相接，在洪山鎮(zhèn)東南側(cè)設(shè)洪山樞紐與臨淄至臨沂高速相接，在程家臺(tái)子西設(shè)董莊樞紐與長(zhǎng)深高速相接，于清泉官莊北側(cè)順接濰日高速濰坊連接線，設(shè)營(yíng)丘樞紐與濰日高速聯(lián)網(wǎng)，到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)。

　　濟(jì)濰高速主線長(zhǎng)150.59公里 設(shè)3處服務(wù)區(qū)

　　據(jù)悉，濟(jì)濰高速主線路線長(zhǎng)150.59公里。濟(jì)南市章丘區(qū)內(nèi)里程長(zhǎng)22.042公里，淄博市淄川區(qū)內(nèi)里程長(zhǎng)44.973公里，濰坊市內(nèi)里程長(zhǎng)83.575公里，其中：濰坊青州內(nèi)里程長(zhǎng)36.47公里，濰坊臨朐內(nèi)里程長(zhǎng)21.205公里，濰坊昌樂(lè)內(nèi)里程長(zhǎng)25.9公里。全線設(shè)置特大、大、中、小橋總長(zhǎng)23413米/47座，其中：特大橋長(zhǎng)12794米/6座，大橋9868米/24座，中小橋751米/17座；涵洞62道；互通立交18處（其中樞紐立交5處，一般服務(wù)型互通13處）；分離立交18處；通道48道；天橋39座；隧道長(zhǎng)34305米/22座，其中特長(zhǎng)隧道10243米/3座，長(zhǎng)隧道18714米/11座，中短隧道5348米/8座，單個(gè)最長(zhǎng)隧道3524米；全線設(shè)服務(wù)區(qū)3處（均為新建3處），養(yǎng)護(hù)工區(qū)4處、監(jiān)控通信分中心4處、橋隧管養(yǎng)護(hù)理站8處、橋隧監(jiān)控通信站8處、匝道收費(fèi)站13處；總占地1240.8050公頃，其中新增永久占地1185.363公頃，利用老路占地55.442公頃；全線橋隧比約39.7%。嶺子互通連接線路線長(zhǎng)2.120公里；太和互通連接線路線長(zhǎng)6.355公里。

　　雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)

　　該項(xiàng)目主線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度34.5米，分離式路基寬度17.0米；嶺子互通連接線采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米；太河互通連接線采用雙向兩車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10米。

　　濟(jì)濰路線作為山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局“九縱五橫一環(huán)七射多連”的“射三”，自西向東先后連接京滬、濱萊、長(zhǎng)深、濰日高速，通過(guò)濰日高速濰坊連接線和濰萊高速，進(jìn)而連接青銀，從而形成濟(jì)南至濰坊第二通道，其實(shí)施對(duì)于提高國(guó)家運(yùn)輸主通道的通行能力、加快山東半島城市群建設(shè)、完善高速公路網(wǎng)布局、提升路網(wǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力、強(qiáng)化濟(jì)南與青島和煙臺(tái)的聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和旅游資源開(kāi)發(fā)，為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換提供支撐和保障等具有重要作用。（完）