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　　二十五局集團(tuán)合安高速項(xiàng)目部舉行高墩“液壓爬模”施工觀摩會(huì)。新華網(wǎng)發(fā)（呂俊弘 攝）

　　新華網(wǎng)重慶10月30日電（何繽 呂俊弘）合安高速（重慶合川—四川安岳）合川段率先啟用“液壓爬模”施工技術(shù)以來，受到各方關(guān)注和好評(píng)。10月29日，中鐵二十五局集團(tuán)合安高速項(xiàng)目部舉行高墩“液壓爬模”施工觀摩會(huì)，由中國鐵建重慶鐵發(fā)雙合公司組織的合璧津高速5個(gè)施工單位及設(shè)計(jì)、監(jiān)理和相關(guān)部門觀摩石壁溝大橋液壓爬模施工現(xiàn)場，進(jìn)行技術(shù)交流。

　　當(dāng)天下午，觀摩人員來到位于合川的中鐵二十五局合安項(xiàng)目部石壁溝大橋參加觀摩會(huì)。施工現(xiàn)場，澆筑合規(guī)的橋墩高聳入云，液壓爬模施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、安全警示、“七牌一圖”整齊劃一；技術(shù)人員從液壓爬模選型及設(shè)計(jì)、施工工藝、設(shè)備、安全防護(hù)投入、液壓爬模優(yōu)缺點(diǎn)等四方面對液壓爬模施工進(jìn)行了細(xì)致的講解。

　　據(jù)悉，觀摩的石壁溝大橋16號(hào)墩為矩形墩，墩高64.5米，采用液壓爬模施工，相比較傳統(tǒng)方法不用搭設(shè)大量腳手架，其鋼材消耗量比翻模少60%，使用勞力僅為翻模的30%，而其施工速度卻比組合模板快，其中纜索吊吊運(yùn)模板，混凝土，鋼筋等一系列施工材料，對于大跨度高墩施工十分有益。爬模爬架操作平臺(tái)寬度達(dá)2米以上，支模操作空間寬裕，同時(shí)上下共5層操作平臺(tái)，不同工序上下可以交叉進(jìn)行，使鋼筋綁扎和混凝土澆筑工作更方便，不僅有利于勞動(dòng)效率的提高，更有利于工程質(zhì)量提高。

　　據(jù)介紹，合安高速重慶段按照雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。2020年建成通車后，合川到四川安岳只需1個(gè)小時(shí)左右；從重慶兩江新區(qū)到成都天府新區(qū)，經(jīng)合安高速，全程約需2.5小時(shí)。

　　合安高速是連接成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)、成都天府國際機(jī)場和重慶江北國際機(jī)場最便捷快速的直達(dá)通道。合安高速建成后，將有力帶動(dòng)沿線區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善和優(yōu)化川渝兩地間的高速公路網(wǎng)，對成渝城市群協(xié)同發(fā)展具有重要意義。