11月8日，中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)一公司棗菏高速第三合同段項(xiàng)目部承建的標(biāo)段內(nèi)老萬(wàn)福河特大橋“牽手”成功，左幅順利合龍。特大橋左幅合龍意味著棗菏三項(xiàng)目進(jìn)入了最后的決戰(zhàn)決勝階段，將對(duì)棗菏三高速項(xiàng)目按期建成通車(chē)產(chǎn)生積極深遠(yuǎn)的影響。

　　老萬(wàn)福河特大橋是棗菏高速第三合同段的關(guān)鍵工程，主跨130米跨徑的懸臂澆筑施工進(jìn)度，是項(xiàng)目的一個(gè)控制性工程，采用正交錯(cuò)孔布置，橋梁全長(zhǎng) 1502m，全橋箱梁頂寬12.75m，底寬6.75m。引橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。下部結(jié)構(gòu)主橋采用空心薄壁墩，引橋采用柱式墩，肋板臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

　　為確保該特大橋高質(zhì)、高效建設(shè)，棗菏高速第三合同段精心組織、掛圖作戰(zhàn)、科學(xué)施工，合理配置資源，扎實(shí)做好質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保的管控工作，克服了通航頻繁、航道急流、環(huán)保壓力等困難，有力的推動(dòng)了老萬(wàn)福河特大橋施工進(jìn)度。

　　目前，老萬(wàn)福河特大橋右幅亦已經(jīng)臨近合龍，正有條不紊地推進(jìn)施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)11月下旬可順利實(shí)現(xiàn)右幅合龍，屆時(shí)全幅貫通，12月可完成特大橋雙幅橋面系和護(hù)欄施工。該特大橋左幅的順利合龍，為棗菏高速魚(yú)臺(tái)境內(nèi)順利通車(chē)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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