12日，記者從中鐵大橋局鄭濟鐵路站前ZPZQ-Ⅶ標段項目部了解到，目前鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋的主橋、引橋下部結(jié)構(gòu)施工已全部完成，包括鉆孔樁、承臺及墩身的施工，項目已全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。鄭濟高鐵位于河南東北部、山東西部，連接鄭州、濟南兩個省會城市，線路呈西南至東北走向。作為鄭濟高鐵的控制性工程，鄭濟高鐵鄭州黃河特大橋是新建鄭州至濟南鐵路、我省規(guī)劃的鄭新市域鐵路及鄭新快速路跨越黃河的共用橋梁。

　　由中鐵大橋局鄭濟鐵路站前ZPZQ-Ⅶ標段項目部承建鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋，主橋及南引橋全長4377米，是全線的關(guān)鍵性工程和重點控制性工程。該大橋采用公路、鐵路上下層合建的形式，設(shè)計為4線鐵路（一層），設(shè)計速度分別是350公里/小時和160公里/小時。及6車道快速公路（二層），設(shè)計速度為100公里/小時；其中主橋采用簡支鋼桁梁與連續(xù)鋼桁梁相結(jié)合的方式。

　　中鐵大橋局該標段項目部負責人介紹，大橋的施工已經(jīng)全面進入橋上結(jié)構(gòu)施工，這包括鋼桁梁建設(shè)、現(xiàn)澆箱梁、公路框架墩施工，公路小箱梁架設(shè)等，目前項目共完成年度計劃產(chǎn)值的90.5%。

　　擰螺栓、刷油漆……12日上午，記者在項目建設(shè)現(xiàn)場看到，橋上工人正在抓緊施工。據(jù)了解，該大橋主橋采用簡支鋼桁梁為7孔、連續(xù)鋼桁梁為8孔，引橋跨大堤設(shè)置1孔120米簡支鋼桁梁橋，共計鋼桁梁總重7.28萬噸。引橋上層公路小箱梁共計580片，下層鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁共計120片梁，工程規(guī)模宏大。同時，主橋大部分工程位于黃河河面及岸邊、淺灘地帶，施工難度大、環(huán)保要求高。（記者曹婷通訊員韓喜萍曲磊磊文/圖）