11月12日10時08分，隨著最后一聲炮響，牡佳鐵路7標老平崗隧道順利貫通。為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)奠定了堅實基礎，牡佳高鐵建設取得了新的進展。由中鐵上海工程局承建的老平崗隧道位于黑龍江省佳木斯市樺南縣七峰林場，全長1569米，最大埋深98米，設計為單洞雙線隧道。該隧道地處東北高寒地區(qū)，土壤最大凍結深度2.4m，地質條件復雜，圍巖較破碎，且含水量大，給施工作業(yè)帶來了極大的挑戰(zhàn)。

　　自2018年4月8日隧道進入正洞施工以來，項目部針對復雜地質、高質量的施工工藝要求和異常緊張的工期，合理優(yōu)化施工組織設計，超前謀劃各項施工措施，采用多種現(xiàn)代化大型工裝設備，確保隧道施工質量滿足建設單位精品工程的要求。在施工過程中主要以三臺階臨時仰拱法、三臺階法和臺階法作為主要施工工法，嚴格堅持“管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，過程中嚴格工序控制，確保各道工序符合設計和規(guī)范要求。

　　鑒于施工風險大，項目部實行領導包保制度、夜查制度，關鍵工序實行項目部、分部兩級領導帶班作業(yè)，通過對拱架安裝、初支噴護、開挖尺寸、混凝土澆筑等關鍵工序的管控，確保隧道質量安全得到滿足，有力的保證了這座隧道的順利貫通。

　　截至目前，中鐵上海工程局牡佳鐵路7標管段內4座隧道已貫通3座，完成隧道掘進4398.9多米，占全部隧道設計總量的96%，標段內墩身施工、路基填筑已全部完成，制梁、架梁等其他工作也在加緊推進中。（中國日報黑龍江記者站）