12月18日下午，全長近54公里的蕪合高速馬鞍山西樞紐至隴西樞紐段“四改八”擴建工程順利通過交工驗收，加上此前合寧高速周莊至隴西樞紐段、合安高速方興大道互通至馬堰互通段“四改八”擴建工程均通過交工驗收，備受關注的合寧、合安、蕪合高速“四改八”擴建工程，歷時近三年鏖戰(zhàn)全部完工，并全面開啟雙向八車道通行模式，服務保障能力實現(xiàn)倍增，為長三角區(qū)域一體化發(fā)展提供了堅實的交通支撐。

　　合寧高速

　　我省首條全線雙向八車道高速公路誕生

　　合寧高速改擴建項目是目前安徽省最長的在建高速公路改擴建工程，全長89.323公里。改擴建路段是G40滬陜高速、G42滬渝高速共用路段，也是安徽省“五縱九橫”高速路網(wǎng)重要路線。

　　項目起點位于皖蘇兩省交界的滁河，自東往西延伸，途經(jīng)全椒、巢湖、肥東三縣（區(qū)），終點位于肥東縣境內(nèi)店埠鎮(zhèn)連接隴西樞紐。

　　改擴建工程采用“保四通行”交通管控模式，以“兩側(cè)整體拼寬為主、局部分離、局部抬高”的方式進行整體擴建，新增欄桿、石塘互通，擴建大墅互通，移位新建全椒西互通；擴建文集服務區(qū)，移位新建全椒、大墅服務區(qū)。

　　該項目于2017年3月6日開工建設，批復工期36個月。

　　建設中，廣大建設者為加快工程進度，降低改擴建施工對通行的影響，采取白加黑、五加二、搶晴天、戰(zhàn)雨天、人歇機不停的超常舉措，提前完成改擴建任務，于12月11日完成交工驗收。至此，全長約133公里的合寧高速安徽段全部變?yōu)殡p向八車道。

　　蕪合高速

　　合肥至皖東城市群一片坦途

　　蕪合高速改擴建項目全長 54.089公里，改擴建路段是G42滬渝高速聯(lián)絡線，也是合肥連接馬鞍山、蕪湖等皖東城市群的重要干線公路，是合肥經(jīng)濟圈、皖江經(jīng)濟帶與長江三角洲地區(qū)聯(lián)系最便捷的高速公路通道之一。

　　項目起自蕪合高速與北沿江高速交叉處的馬鞍山西樞紐，自南向北途經(jīng)林頭鎮(zhèn)、半湯鎮(zhèn)（巢湖經(jīng)開區(qū)）、試刀山隧道、夏閣鎮(zhèn)、柘皋鎮(zhèn)、廟崗鄉(xiāng)、王鐵，終至肥東縣境內(nèi)店埠鎮(zhèn)連接隴西樞紐。

　　改擴建工程采取 “單側(cè)拼寬為主、部分兩側(cè)拼寬、局部分離”的組合型方式進行改擴建，同時移位改擴建巢湖、柘皋、王鐵3處互通立交，同步完善交通工程和沿線設施。該項目于2017年6月開工建設，批復工期為30個月。

　　建設中，廣大建設者承擔著巨大的交通流量壓力，搶天奪時，完成一段導改一段，建成一段放行一段，如期完成改擴建任務，于2019年12月18日通過交工驗收，并全線投入雙向八車道運營。

　　合安高速

　　引江濟淮工程建設需要，局部有限速

　　合安高速改擴建項目全長51.11公里。改擴建路段是G3京臺高速與G4212合安高速的共用路段，也是安徽省 “五縱九橫”高速公路網(wǎng)“縱二”的重要組成部分。

　　項目起點位于京臺高速方興大道互通，向南經(jīng)嚴店、豐樂、杭埠、金牛、萬山至廬江，終至馬堰互通。

　　改擴建工程采用 “兩側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)分離”的方式進行“四改八”擴建，同時原位擴建豐樂服務區(qū)、嚴店收費站和廬江南收費站，移位重建舒城收費站，新建廬江北收費站。該項目于2017年6月22日開工建設，批復工期36個月。建設中，廣大建設者積極克服交通導改復雜、施工安全壓力大、交叉施工多等諸多困難，在多方配合下，一手抓交通安全保平安，一手抓質(zhì)量進度，提前完成改擴建任務，于12月11日完成交工驗收。

　　目前，由于我省引江濟淮工程建設需要，位于肥西上派境內(nèi)的引江濟淮中派河大橋改建工程正在建設中，對合安高速這一區(qū)段約4公里路段有限速管制要求。等到明年引江濟淮中派河大橋改建工程完工后，這一區(qū)段將會取消限速管制。