甌網(wǎng)訊 （記者 盧秀銓 通訊員 尤琪 韋凱鋒） 記者從省交通集團(tuán)龍麗溫指揮部獲悉，龍麗溫文泰項(xiàng)目最長(zhǎng)隧道——章后特長(zhǎng)隧道左洞已成功貫通，比原定計(jì)劃提前3個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙向貫通。

　　章后特長(zhǎng)隧道是文泰項(xiàng)目施工過程最艱難的隧道，它的貫通，標(biāo)志著文泰高速又一關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)得到突破，為明年年底文泰高速全線通車打下基礎(chǔ)。章后特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)4263米，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)高，施工技術(shù)難度大。“由于隧道的進(jìn)出洞口位置均在懸壁上，無(wú)法修筑便道和進(jìn)行洞口施工，所以需要采用橫導(dǎo)洞進(jìn)入主洞后再向兩端掘進(jìn)，在工程施工中面對(duì)諸多不利因素。”專家表示。

　　為保證施工進(jìn)度，省交通集團(tuán)文泰指揮部多次組織專家優(yōu)化開挖方法，完善進(jìn)出洞方案，并請(qǐng)第三方技術(shù)服務(wù)專家團(tuán)隊(duì)常駐現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)了隧道施工過程中大部分非常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)的控制。

　　自2017年12月15日進(jìn)場(chǎng)以來，施工單位圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”的管理理念，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量；同時(shí)，配備了多臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手等隧道“九臺(tái)套”裝備，全力助推隧道機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，確保了施工安全和施工進(jìn)度。