1月8日5時(shí)30分，中鐵廣州工程局集團(tuán)承建的鹽通鐵路重點(diǎn)工程?hào)|臺(tái)特大橋北段，架梁完成，實(shí)現(xiàn)了重大節(jié)點(diǎn)突破。

　　東臺(tái)特大橋北段位于江蘇鹽城市大豐區(qū)境內(nèi)，從0號(hào)臺(tái)至686號(hào)墩，全長(zhǎng)22.25公里，沿途跨新團(tuán)河、S332省道、七灶河、三十里河、五十里河等，全線有連續(xù)梁4聯(lián)，分別為（72+128+72）米、（60+100+60）米、（48+80+48）米、（32+48+32）米，最大跨度為128米，需要預(yù)制和架設(shè)32米和24米箱梁674片。

　　經(jīng)過(guò)精心籌備，東臺(tái)特大橋于2019年3月開(kāi)始架梁施工。為加快和滿(mǎn)足工程建設(shè)需要，2019年7月，中鐵廣州工程局增加架梁設(shè)備投入，改單運(yùn)單架施工為雙運(yùn)雙架施工，同時(shí)增加存梁臺(tái)座8個(gè)。施工中大力開(kāi)展比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度等為主要內(nèi)容的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)和班組對(duì)口賽，快速掀起施工大干高潮，架梁施工中多次取得日架設(shè)箱梁5片的全線最快紀(jì)錄，并于2019年11月和12月，連續(xù)兩月架梁突破一百片，為按期完成東臺(tái)特大橋北段的箱梁架設(shè)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

　　鹽通鐵路是我國(guó)沿海鐵路大通道的重要組成部分，是一條連接江蘇省鹽城市與南通市的高速鐵路，全長(zhǎng)約156.6公里，預(yù)計(jì)于2020年底建成通車(chē)。鹽通鐵路建成后，江蘇高速鐵路網(wǎng)將基本織就，對(duì)推動(dòng)江蘇沿海地區(qū)加快融入長(zhǎng)三角區(qū)域，促進(jìn)蘇北振興具有十分重要的意義。（雷禮/文 張明金/圖）