春節(jié)前夕，從山海高速施工一線傳來喜訊，海南日報客戶端記者從省交通工程建設局了解到，1月19日清晨，山海高速控制性工程——金江特大橋箱梁架設施工全部完成，圓滿實現(xiàn)了2020年春節(jié)前雙幅貫通的既定目標。

　　據(jù)悉，金江特大橋位于保亭金江農(nóng)場，左幅28跨，長1047.2米，共112片預制箱梁；右幅26跨，長967.2米，共104片預制箱梁。金江特大橋上部結構采用30米預應力混凝土箱梁，下部結構為空心薄壁墩和圓柱墩，最高墩達64米，是山海高速公路空心薄壁墩數(shù)量最多、平均橋墩高度最高的特大橋。取得此次突破性進展，也極大地鼓舞了全體參建人員的斗志和士氣。

　　據(jù)悉，自開工建設以來，山海高速公路建設情況受到社會各界的關注和支持，目前，該項目建設正處于提速攻堅的關鍵階段，各項建設指標穩(wěn)定可控，土建工程已完成路基土石方工程95%、橋涵工程68%、隧道工程72%;路面工程前期籌建已經(jīng)就緒;機電交安工程已于1月17日開標，中標公示已發(fā)布。

　　中交一公院山海高速代建指揮部指揮長孫忠寧表示，各參建單位和職工將著力確保安全質量，緊扣節(jié)點工期，細化、量化目標任務，加大投入，優(yōu)化人員、機械配置，保證工序銜接，加快建設步伐，力爭今年底建成通車。