4月8日從渝萬鐵路公司和中鐵隧道局集團獲悉:作為鄭萬高鐵最長的隧道，小三峽隧道的掘進長度已經(jīng)順利突破18公里，有望在今年上半年實現(xiàn)全隧貫通。

　　小三峽隧道位于巫山和奉節(jié)的交界處，它全長接近19公里，不僅是鄭萬高鐵最長的隧道，就是在亞洲目前在建的時速350公里的單洞雙線高鐵隧道當中，也是最長的。作為鄭萬高鐵全線關鍵控制性工程，它的進度，直接決定整個鄭萬高鐵的通車時間。從正式施工開始，小三峽隧道在確保安全的前提下，就大面積推廣機械化設備施工，這大大加快了整個隧道的掘進進程。經(jīng)過三年多的不懈努力，目前，小三峽隧道已經(jīng)基本穿越高風險地質(zhì)地帶，剩下的長度也不到一公里。

　　項目經(jīng)理部祁西元告訴記者，“目前，小三峽隧道已經(jīng)掘進18100米，占總長度的95%，現(xiàn)在，我們有四個作業(yè)面同時掘進，每天進度在15米左右，按照目前這個進度，預計在今年六月份，就能實現(xiàn)小三峽隧道的全隧貫通，從而為鄭萬高鐵全線通車奠定堅實基礎。”

　　據(jù)了解，鄭萬高鐵全長818公里，是西南到中原、首都的快速通道。鄭萬高鐵全線通車后，從重慶主城坐高鐵到鄭州，將由目前的八個小時縮短到四個小時，到北京也只需要六個小時左右。