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文泰高速葛溪大橋左線1號(hào)橋合龍 全橋計(jì)劃6月底雙幅貫通
2020-04-20 來源:溫州新聞 

  4月18日凌晨,經(jīng)過30多名建設(shè)者兩個(gè)多小時(shí)的混凝土澆筑施工,浙江交通集團(tuán)文泰項(xiàng)目葛溪大橋左線1號(hào)橋中跨合龍段實(shí)現(xiàn)合龍,文泰項(xiàng)目控制性工程施工再次取得重要突破。據(jù)悉,葛溪大橋計(jì)劃6月底實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

  葛溪大橋主橋左線分為2座橋,中間設(shè)30米路基段,其中1號(hào)橋長215米, 2號(hào)橋長335米,右線橋長619米。此次左線1號(hào)橋合龍段的順利澆筑,為大橋接下來其它合龍段的施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  據(jù)了解,為加快工程施工進(jìn)度,葛溪大橋懸臂施工采取異步掛籃施工方法,與傳統(tǒng)的菱形掛籃懸臂澆筑方法相比,可以節(jié)省部分工程造價(jià)。同時(shí),掛籃結(jié)構(gòu)形式由懸臂結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為簡支體系,掛籃自重可減輕62.5%,不僅施工安全性有效提高,每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工還可以節(jié)約工期2到3天。

  據(jù)悉,文泰項(xiàng)目自復(fù)工以來,迅速開展“攻堅(jiān)文泰大會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng),通過創(chuàng)新工作方法、加大資源投入,增加班組人員,全線4000多名建設(shè)者正搶抓時(shí)間,全力加快項(xiàng)目推進(jìn)。截至目前,文泰項(xiàng)目土建工程已進(jìn)入最后攻堅(jiān)收尾階段,房建、機(jī)電、交安等附屬工程施工單位已全部進(jìn)場,累計(jì)完成投資85.86億元,總體形象進(jìn)度達(dá)到81.52%,預(yù)計(jì)年底全線建成通車。



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