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峨漢高速控制性工程廟子坪隧道單線貫通
2020-04-22 來源:四川在線 

  記者 王博爾 4月21日下午,在樂山峨眉山市龍池鎮(zhèn)河心村,伴隨著清脆的鞭炮聲,峨漢高速公路控制性工程——廟子坪隧道右線順利貫通。

  廟子坪隧道是峨漢高速全線第一座單洞貫通的特長隧道,它的設(shè)計(jì)為雙洞單向,雙線全長均在3.1公里左右。隧道于2018年3月正式開工,分進(jìn)出口兩端掘進(jìn)施工。

  “由于山體里有溶洞,全隧富水,施工過程比我們想象得要難”,廟子坪隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人唐博介紹,從峨眉向峨邊方向挖掘時(shí)遇到了較長的下坡,無法自然排水,只能通過人工作業(yè)抽水清淤,雨季高峰期4個(gè)洞口同時(shí)施工人員達(dá)300余人。

  除了自然條件,年初的疫情也給施工增添了困難。唐博說,項(xiàng)目原計(jì)劃2月10日開工,由于工人多為外地人,一直到3月10日,才陸續(xù)將大家召回復(fù)工。盡管復(fù)工時(shí)間推遲了一個(gè)月,隧道的貫通卻比原定的5月10日提前了20天,“為了追趕工期,我們的施工人員是去年同期的3倍,大家‘5+2’、‘白+黑’,保質(zhì)保量完成了任務(wù)。”

  廟子坪隧道的貫通對(duì)峨漢高速的建設(shè)有什么重要意義?唐博介紹,貫通之前,隧道兩邊的工程隊(duì)只能“各管各”,物資、人力無法互相援助。貫通之后,從峨眉山市到峨邊縣這段工程的各方面資源都可以接受統(tǒng)一調(diào)配,橋梁梁片等重要物資也不需要先運(yùn)到峨邊再繞回隧道出口,可以直接通過隧道送達(dá),為爭取前48公里年底前貫通奠定了基礎(chǔ)。

  新聞鏈接:

  峨眉至漢源高速公路起于峨眉山市南側(cè),接樂雅高速樂峨連接線,止于雅安市漢源縣北側(cè),接G5 京昆高速,全長123.468公里。從國家高速公路網(wǎng)層面看,峨漢高速連接了兩條國家高速公路,是重要的備用通道;從四川省高速公路網(wǎng)層面看,峨漢高速屬于《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030 年)》東西方向布局的8 橫中的“第6 橫線” 隆昌至漢源高速公路的一段,項(xiàng)目建成后將直接與成樂、樂雅、樂自、樂宜等高速公路等交叉相連,使區(qū)域高速公路銜接成網(wǎng);同時(shí)峨漢高速還連接了成昆鐵路、綿成樂城際鐵路、成貴客運(yùn)專線等多條鐵路干線客貨站點(diǎn)以及樂山港和規(guī)劃中的樂山機(jī)場,形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的戰(zhàn)略布局,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。



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