5月12日，巴（中）萬（源）高速公路萬源段重要節(jié)點工程——糖坊梁高瓦斯特長隧道左洞傳來一聲巨響，兩邊“戰(zhàn)友”順利“會師”。這是巴萬高速公路項目首個貫通的高瓦斯隧道，也標志著巴萬高速取得了階段性進展。
據了解，巴萬高速于2017年10月開建，項目全長120.061公里，設計時速目標值80公里，全線有隧道43.8公里/22座，橋梁34.6公里/120座，橋隧占比64.8%，總投資約188億元。
糖坊梁隧道為高瓦斯特長隧道，位于四川盆地東北緣與陜南鄂西山地之過渡地帶。其中，左線全長3115米，進口位于萬源市太平鎮(zhèn)水窩子村，出口位于萬源市斑竹溪村。
“高瓦斯隧道，施工難度大、安全風險高，我們采用了臺階法施工，進出口雙向開挖。”中國葛洲壩集團股份有限公司相關工作人員介紹，為保障安全快速推進，他們制定了詳細而嚴格的瓦斯隧道管理制度，對瓦斯隧道的各項風險點進行嚴格把控，做到了零事故貫通。
與此同時，糖坊梁隧道貫通既打通了十分部三工區(qū)梁場至太平互通的運梁通道，同時也實現(xiàn)二號、三號拌合站互通互聯(lián)，進一步保障了混凝土供應，對巴萬高速安全管控及按期順利通車具有重要意義，也為巴萬高速后期加快施工創(chuàng)造了“加速度”條件。
