5月17日，貴州沿印松第二項(xiàng)目曉景隧道左洞順利貫通。該隧道是項(xiàng)目建設(shè)的最長(zhǎng)隧道，沿印松高速公路第二長(zhǎng)隧道。

　　曉景隧道左洞長(zhǎng)2400米，右洞長(zhǎng)2416米，最大埋深426.69米，屬于分離式小凈距隧道。隧道地質(zhì)復(fù)雜、巖溶較發(fā)育、局部穿越瓦斯地段、圍巖穩(wěn)定性極差，尤其是出口端洞口地處大滑坡體范圍內(nèi)，存在大偏壓、軟地基等難題，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人計(jì)亮軍介紹，曉景隧道進(jìn)出口均位于線路走勢(shì)圓曲線上，出口進(jìn)場(chǎng)便道較長(zhǎng)，進(jìn)洞施工難度大。項(xiàng)目嚴(yán)格遵循新奧法施工原則，多次邀請(qǐng)隧道專家到現(xiàn)場(chǎng)考察指導(dǎo)，相繼克服了便道修筑、高壓電改遷、墳?zāi)垢倪w、房屋拆遷、材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)困難等多重難題后，通過增加抗滑樁、偏壓擋墻、鋼管樁基礎(chǔ)、剛護(hù)拱等措施成功進(jìn)洞。

　　施工過程中，項(xiàng)目大力推行光面爆破、霧炮機(jī)降塵、隧道濕噴等新工藝、新技術(shù)，積極開展“四新五小”活動(dòng)，極大保障了隧道施工安全質(zhì)量。同時(shí)，項(xiàng)目嚴(yán)格遵循“先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的施工原則，合理調(diào)配施工人員及機(jī)械設(shè)備，確保了左洞的安全貫通。目前，隧道右洞也已累計(jì)進(jìn)尺1766米，剩余650米。

　　建設(shè)期間，項(xiàng)目積極創(chuàng)新，自主研發(fā)的“一種高強(qiáng)度護(hù)拱拱架”“一種護(hù)拱導(dǎo)向管結(jié)構(gòu)”獲得國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)，“隧道進(jìn)洞施工安全檢查管理軟件”等4項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作獲國(guó)家軟件著作權(quán)，編制的“淺埋偏壓段軟土地基隧道進(jìn)洞施工工法” 被評(píng)行業(yè)級(jí)工法。

　　計(jì)亮軍表示，項(xiàng)目全體人員將凝心聚力，抓住施工黃金期，緊盯竣工驗(yàn)收目標(biāo)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保年度任務(wù)圓滿完成。