5月31日，由中鐵三局線橋公司承建的贛深高鐵鋪軌基地楓山隧道順利貫通，作為鋪軌基地重點(diǎn)控制性工程，該隧道的貫通對贛深高鐵的建設(shè)具有里程碑意義。

　　楓山隧道位于定南縣歷市鎮(zhèn)楊梅村境內(nèi)，該隧道作為鋪軌基地重要組成部分，承擔(dān)著連接既有京九鐵路、鋪軌基地和贛深鐵路正線的重要作用。隧道全長232米，位于山體淺埋、偏壓地段，V級圍巖地質(zhì)，為單洞單線隧道。

　　隧道自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部精心組織，超前謀劃，克服了雨季、疫情期間及隧道內(nèi)復(fù)雜圍巖等不利施工因素，根據(jù)該隧道施工特點(diǎn)，優(yōu)先選用臺階法開挖；進(jìn)口段為淺埋段，設(shè)置專門進(jìn)洞通道，防止山體植被破壞；圍巖為粉質(zhì)粘土，局部地段埋深不足一米，且洞內(nèi)水量較大，土質(zhì)遇水易軟化，極大地增加了施工難度，根據(jù)這一情況，項(xiàng)目部制定專項(xiàng)應(yīng)對措施；在掘進(jìn)過程中增設(shè)臨時(shí)仰拱與鋼支撐并及時(shí)成環(huán)，解決洞內(nèi)沉降量大及掘進(jìn)過程中安全風(fēng)險(xiǎn)。在整個(gè)施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)探測，短掘進(jìn)，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤量測”原則。不斷優(yōu)化施工作業(yè)方案，合理安排人員，使現(xiàn)場安全質(zhì)量管控更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

　　今年春節(jié)疫情發(fā)生以來，為貫徹落實(shí)集團(tuán)公司、指揮部防控復(fù)工工作部署，確保隧道施工等目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部組織隧道施工作業(yè)人員迅速返回，多管齊下，防控防治，疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作全面開展。隧道施工過程中，中鐵三局贛深指揮部、線橋公司主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門時(shí)刻關(guān)注隧道施工建設(shè)進(jìn)度和安全質(zhì)量，多次來到隧道施工現(xiàn)場，檢查指導(dǎo)隧道施工，提出了多條指導(dǎo)性建議。經(jīng)過全體參建人員不懈努力，順利完成了鋪軌基地楓山隧道施工生產(chǎn)任務(wù)。

　　下一步，項(xiàng)目部將嚴(yán)格貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“大干一百天”總體要求和部署，開始鋪軌基地內(nèi)線路鋪設(shè)和長軌物料的進(jìn)場，全面掀起贛深高鐵江西段大干熱潮.