7月25日上午，經(jīng)過緊張有序的施工準(zhǔn)備，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋北錨碇地連墻首槽順利開銑，由此全面掀起龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋北錨碇大干熱潮。

　　龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋北錨碇采用外徑72米，壁厚1.5米的圓形地連墻基礎(chǔ)加環(huán)向鋼筋混凝土內(nèi)襯支護(hù)結(jié)構(gòu)。北錨碇地連墻共50個(gè)槽段，采用“純銑法”施工。其中，一期槽長(zhǎng)6.559米，采用三銑成槽，先銑邊槽，再銑中間槽段。二期槽長(zhǎng)2.8米，一銑成槽。為合理控制成槽垂直度偏差誤差以及滿足成槽質(zhì)量要求，項(xiàng)目引進(jìn)了世界最先進(jìn)的雙輪銑槽機(jī)。

　　北錨碇地連墻首槽開銑施工前，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部超前謀劃、嚴(yán)密組織、科學(xué)部署，組織LT-A1標(biāo)項(xiàng)目部先后召開首槽開銑籌備會(huì)和安全、質(zhì)量宣貫會(huì)。項(xiàng)目部組織技術(shù)管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底，明確施工工藝及相關(guān)要求。施工過程中，項(xiàng)目部持續(xù)優(yōu)化施工方案，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，嚴(yán)防事故隱患，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防洪、防汛措施，堅(jiān)持目標(biāo)不變、任務(wù)不減的原則，抓工程重點(diǎn)，克施工難點(diǎn)，保生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，克服了連續(xù)強(qiáng)降雨天氣的影響，確保了龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋北錨碇地連墻首槽開銑順利進(jìn)行，為北錨碇主體工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（省交建局）