記者8月12日從中鐵十八局集團(tuán)建安公司獲悉，四川在建最長(zhǎng)高瓦斯隧道——巴通萬(wàn)高速公路王家?guī)r高瓦斯特長(zhǎng)隧道順利貫通。

　　據(jù)了解，王家?guī)r隧道全長(zhǎng)4958米，是巴通萬(wàn)高速公路全線9座特長(zhǎng)隧道之一，也是全線“控制性”工程。隧道穿越含煤地層，并且穿越紅欣煤礦采空區(qū)，原設(shè)計(jì)為低瓦斯隧道，后經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)鑒定為高瓦斯隧道，變更后左洞瓦斯設(shè)防段全長(zhǎng)3700米，右洞瓦斯設(shè)防段全長(zhǎng)3841.5米，隧道共穿越煤層26道，最大煤層厚度1.18米。

　　自2017年11月這條隧道進(jìn)行左右洞進(jìn)洞施工以來(lái)，施工方始終堅(jiān)持安全、質(zhì)量、進(jìn)度齊抓共管，確保在安全生產(chǎn)的前提下保證施工進(jìn)度，平均掘進(jìn)速度達(dá)每天2.5米，單口月掘進(jìn)進(jìn)度最高達(dá)103米。

　　為加強(qiáng)高瓦斯施工管控，施工方先后在洞內(nèi)安裝了KJ90瓦斯自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)掌子面、二襯臺(tái)車(chē)、洞口等重點(diǎn)部位的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，并采用人工瓦檢，每2小時(shí)人工檢測(cè)一次，與自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行互相印證。

　　同時(shí)，洞內(nèi)所有作業(yè)車(chē)輛、電動(dòng)設(shè)備、電纜、燈具等進(jìn)行了瓦斯改造和更換，全部采用礦用防爆型，嚴(yán)格實(shí)施動(dòng)火審批制度，保證洞內(nèi)施工作業(yè)人員的安全。洞內(nèi)通風(fēng)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)不間斷通風(fēng)措施，有效降低洞內(nèi)瓦斯?jié)舛?。?yán)格執(zhí)行瓦斯超前鉆孔和揭煤防突措施，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，確保隧道順利貫通。

　　王家?guī)r高瓦斯特長(zhǎng)隧道的順利貫通，為巴通萬(wàn)高速公路全線順利通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉，巴通萬(wàn)高速公路全長(zhǎng)120公里，是四川省首個(gè)“BOT+政府股權(quán)合作”模式建設(shè)的高速公路項(xiàng)目，總投資約為188.2億元，計(jì)劃于今年年底建成通車(chē)，屆時(shí)將與成都—南部—巴中—漢中、廣元—巴中—達(dá)州等高速公路連接，共同構(gòu)成川東北地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)，并大大縮短萬(wàn)源市與外界聯(lián)絡(luò)通道，打通川東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展新通道，加速帶動(dòng)革命老區(qū)萬(wàn)源市及沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(記者 白波通訊員 曾海波)