1日至3日，印度尼西亞雅加達至萬隆高鐵項目（雅萬高鐵）全線1號、2號、4號三個梁場先后開始持續(xù)架梁，標志著雅萬高鐵箱梁架設工作全面展開，工程施工進入攻堅階段。
雅萬高鐵共設3個梁場。其中1號梁場由中國電建雅萬高鐵項目部一分部承建，該梁場是全線最大梁場；2號梁場由中國電建雅萬高鐵項目部二分部承建；4號梁場由中國中鐵雅萬高鐵項目部二分部承建，是中國高鐵“走出去”的首座海外“智慧梁場”，梁場全面實現(xiàn)標準化、機械化、工廠化、信息化建設。
三個梁場順利開架，為后續(xù)橋面系、無砟軌道施工奠定了堅實基礎。
雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標志性工程和印尼國家戰(zhàn)略項目。雅萬高鐵全長142公里，最高設計時速350公里，2018年6月全面開工，總工期為36個月。建成通車后，雅加達至萬隆的列車運行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
