9月20日，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)吊裝作業(yè)，由中鐵二局集團(tuán)承建的鄭萬(wàn)鐵路重慶段控制性工程——巫山大寧河雙線大橋首節(jié)段鋼箱梁吊裝成功，標(biāo)志著該橋上部結(jié)構(gòu)施工最為關(guān)鍵的“戰(zhàn)役”鳴槍開(kāi)始，為大橋主橋合龍施工拉開(kāi)了序幕。

　　巫山大寧河雙線大橋全長(zhǎng)372米，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，是全國(guó)首座大跨度高速鐵路中承式鋼管拱外包混凝土平行拱橋。首節(jié)起吊的鋼箱梁，梁身長(zhǎng)14.69m，寬8m，高2.50m，單段重量達(dá)72.04t，吊裝難度大、技術(shù)含量高。同時(shí)，吊裝施工是在繁忙的5A級(jí)小三峽景區(qū)主航道必經(jīng)口，航道旅游船只眾多，項(xiàng)目部還加大同長(zhǎng)江海事處協(xié)調(diào)力度，提前發(fā)布航道封航信息，及時(shí)阻止無(wú)關(guān)船舶進(jìn)入封航水域，確保吊裝過(guò)程中航道安全，為首節(jié)鋼箱梁成功吊裝提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　中鐵二局鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目二分部安全總監(jiān)邵志強(qiáng)介紹，巫山大寧河雙線大橋首節(jié)鋼箱梁今日吊裝成功，該橋鋼箱梁共計(jì)34片，剩余33片預(yù)計(jì)將在10月18日完成全部吊裝，為大橋主橋合龍和明年達(dá)到鋪軌條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，從河南鄭州到重慶萬(wàn)州的鄭萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)818公里，目前已經(jīng)從鄭州通車到襄陽(yáng)。鄭萬(wàn)高鐵全線通車后，從重慶中心城區(qū)坐高鐵到鄭州，將由現(xiàn)在的八個(gè)小時(shí)縮短到四個(gè)小時(shí)，到北京也只需要六個(gè)小時(shí)左右。