9月22日，全媒體記者從樂成中心城區(qū)管委員會獲悉，鹽盆山隧道及接線工程已經(jīng)進入收尾階段，預(yù)計10月底主車道竣工驗收。

　　隧道口，入洞口的假山設(shè)計已見雛形，往里看，隧道內(nèi)，工人們正在操作吊機開展施工。出洞口，四五名工人正在抓緊時間對標(biāo)識標(biāo)線等交通安全及智能交通設(shè)施進行最后的施工。

　　“提前半年通車完全沒有問題。”面對熱火朝天的施工現(xiàn)場，項目部負(fù)責(zé)人信心滿滿。據(jù)悉，鹽盆山隧道及接線工程路線全長2036米，其中設(shè)置隧道1座（左洞長1216米，右洞長1199米），高架段橋梁長385米/1座；接線道路長452米，設(shè)計時速60千米/小時，雙向6車道，包括路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程等。“為加快疏導(dǎo)市區(qū)交通擁堵，積極回應(yīng)社會關(guān)切，工程指揮部確定將主線工期由批復(fù)的36個月壓縮至30個月。”該負(fù)責(zé)人說。

　　目前，鹽盆山大橋左右幅橋面防水混凝土鋪裝層澆筑、左右幅橋面防撞護欄及人行道鋼護欄基座澆筑均已完成，機電標(biāo)已完成隧道內(nèi)風(fēng)機安裝、沿線路燈安裝及機房主體結(jié)構(gòu)施工，后續(xù)路面、交安等工程緊鑼密鼓有序推進。

　　“我們還力求道路與沿線自然文化景觀巧妙融合，兩個出洞口的山體美化逐步推進。”項目部負(fù)責(zé)人介紹，在滿足道路基本功能的前提下，為行人提供愉悅的出行享受，驗收后，將加快推進全線綠化施工。入口隧道中間隔離帶將種植色葉類喬木及攀爬類植物等，兩側(cè)入口隧道分別打造假山效果與攀援植物綠化效果，有效保護山體原貌，使公路與周圍環(huán)境有機協(xié)調(diào)，確保建成后的鹽盆山隧道及接線工程“暢通、安全、舒適、美觀”，助力樂清全域美建設(shè)。