北京時間9月29日上午11時許，中老鐵路老撾段重點控制工程——相嫩三號隧道順利貫通。至此，中老鐵路老撾段全線75座隧道實現(xiàn)全部貫通。這是中老鐵路建設(shè)取得的又一重大進(jìn)展，標(biāo)志著中老鐵路建設(shè)將從土建施工階段轉(zhuǎn)入線上工程攻堅階段。

　　中老鐵路公司負(fù)責(zé)人介紹，中老鐵路北起云南省會昆明，南至老撾首都萬象，由國內(nèi)段、老撾段兩段組成。其中老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長422.4公里，鐵路線路兩跨湄公河，兩次通過60公里無人區(qū)，地處太平洋縫合帶，山形地勢險峻、地質(zhì)復(fù)雜，地震活動強烈，巖層破碎、涌水突泥頻發(fā)，施工難度大、安全風(fēng)險高。

　　中老鐵路老撾段自2016年12月開工以來，建設(shè)施工單位克服建設(shè)資源組織、征地拆遷推進(jìn)、物資設(shè)備通關(guān)困難等多種因素影響，優(yōu)化施工組織，加強科研攻關(guān)，強化安全質(zhì)量管理，攻克了巖溶、斷層、高地溫等一系列施工難關(guān)，確保了工程建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。截至目前，中老鐵路老撾段正線軌道鋪設(shè)已經(jīng)完成148公里，占全長32%，納堆車站已經(jīng)封頂，豐洪車站、卡西車站即將封頂，工程建設(shè)整體進(jìn)展順利，為中老鐵路計劃2021年底建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　中老鐵路是“一帶一路”、中老友誼的標(biāo)志性工程。項目建成后，對加強中老兩國人民交流、助力“一帶一路”建設(shè)和老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”發(fā)展戰(zhàn)略，均具有重要意義。