?。ㄓ浾呃罱★w 玉溪臺(tái)記者伏榮麗 漆海軍）10月18日，大戛高速莫洛黑隧道左幅順利貫通，至此，大戛高速全線(xiàn)范圍內(nèi)所有隧道全部貫通，為完成年度“能通全通”目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　大戛高速概算投資111.44億元，主線(xiàn)全長(zhǎng)66.65公里，共有隧道17座、橋梁45座。其中莫洛黑隧道為單洞雙線(xiàn)隧道，正洞右幅全長(zhǎng)3303米，左幅全長(zhǎng)3287米。隧道圍巖以中風(fēng)化砂巖為主，巖體較破碎。隧址區(qū)為持續(xù)高溫環(huán)境，給組織施工和安全生產(chǎn)帶來(lái)極大的難度和風(fēng)險(xiǎn)，是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程之一。

　　云南建投大戛高速五工段項(xiàng)目部莫洛黑隧道開(kāi)挖班長(zhǎng)魏志強(qiáng)介紹，工程施工難度很大。“第一個(gè)難度就是在隧道里面作業(yè)比較熱，溫度濕度都比較高，工人在這里面作業(yè)確實(shí)是汗流浹背，比較辛苦。第二也會(huì)碰到斷層、還有滴水以及巖層比較差的情況，施工是比較困難的。”

　　為加快工程進(jìn)度，施工方采取錯(cuò)開(kāi)高溫時(shí)段施工、增加人員設(shè)備、加大技術(shù)攻關(guān)等措施，同時(shí)，參建各方加大資金籌措、工資支付、質(zhì)量安全監(jiān)督檢查力度，為順利完成“能通全通”戰(zhàn)斗任務(wù)提供了軟硬件保障。今年1月11日，莫洛黑隧道右幅貫通后，9個(gè)月后，該隧道左幅也安全成功貫通。

　　云南建投大戛高速五工段項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罱ㄕf(shuō)：“ 施工工期比較緊。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們采取組織強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍，增加了一些資金投入，保障農(nóng)民工工資支付，保證隧道的正常施工，才確保了今天隧道的順利貫通。”

　　據(jù)了解，目前，大戛高速全線(xiàn)17座隧道已全部貫通，45座大橋中，除戛灑江特大橋外，其余44座全部合龍。截止9月底，大戛高速累計(jì)完成投資108.35億元，占項(xiàng)目總投資的97.23%，為大戛高速完成年度“能通全通”目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。